Die Autobatterie ist mit ihrer auslaufsicheren, hohen Leistung und Startfähigkeit hervorragend für den harten Einsatz geeignet. Bei der Herstellung werden 4 fortschrittliche Technologien verwendet: Grid Production Technology, AGM Technology, Lead-Carbon Capacitance Technology und High Assembly Pressure Design. Durch die Übernahme der Blei-Kohlenstoff-Kapazitätstechnologie wird die Ladeakzeptanz der Batterie erheblich verbessert, sodass sie den Rückkopplungsstrom vom Fahrzeug schneller erfassen kann. Das Design mit hohem Montagedruck kann das positive Ablösen der Paste verlangsamen und seine Lebensdauer erheblich verlängern. Außerdem beträgt die Startlebensdauer mehr als 200.000 Mal, 2-mal länger als bei gewöhnlichen Batterien. Es hat einen großen Betriebstemperaturbereich von -30℃ (-22℉) bis 70℃ (158℉). Die Batterie reduziert die Selbstentladungsrate nach 90 Tagen Lagerung auf unter 8 % bei 25 ℃ (77 ℉). Es ist weit verbreitet in Mild-Hybrid-Fahrzeugen mit Start-Stopp-System.
AGM-Technologie:
Aus dem Pluspol freigesetzter Sauerstoff kann mit negativem Blei reagieren, und die Gasemissionen werden durch eine spezielle Ventilkonstruktion kontrolliert, die verhindert, dass Fahrzeugkomponenten, die in der Nähe der Batterie installiert sind, korrodieren; Gleichzeitig hat die Batterie aufgrund der AGM-Technologie keinen freien flüssigen Elektrolyten, selbst wenn die Batterie bei einem plötzlichen Unfall, wie z.
