La batterie est la source d’énergie de la voiture. Il est principalement utilisé pour alimenter le démarreur de la voiture et divers équipements électriques lors du démarrage. Elle fait partie de la batterie automobile de démarrage. Actuellement,
batteries plomb-acide
sont essentiellement utilisées dans les automobiles, c’est-à-dire que l’acide sulfurique dilué est utilisé comme électrolyte et que les substances actives sur les plaques participant à la réaction électrochimique sont le dioxyde de plomb et le plomb.
Afin de répondre aux besoins du démarrage et de l’équipement électrique, lors du remplacement d’une nouvelle batterie, la capacité et l’indice de la nouvelle batterie ne doivent pas être inférieurs à ceux de la batterie d’origine, et la taille de la batterie remplacée doit également être correctement installée. Il existe de nombreuses marques de piles sur le marché, notamment JYC Battery, VARTA, Panasonic, GS, etc. Les piles produites par différents fabricants ont également des étiquettes différentes.
Les modèles de batteries plomb-acide pour automobiles sont désignés selon certaines normes, telles que les normes japonaises, les normes allemandes et les normes américaines.
Norme japonaise JIS pour les batteries automobiles
En 1979, le modèle de batterie standard japonais était représenté par le N de Nippon au Japon, et le nombre suivant était la taille de l’emplacement de la batterie, qui était exprimée à proximité de la capacité nominale de la batterie, comme NS40ZL :
- N signifie norme japonaise JIS ;
- S signifie miniaturisation, c’est-à-dire que la capacité réelle est inférieure à 40 Ah, soit 36Ah ;
- Z signifie qu’elle a de meilleures performances de démarrage et de décharge à taille égale, et S signifie que la borne polaire est plus épaisse que celle de la batterie de même capacité.
Remarque: en général, les pôles positif et négatif de la batterie ont des diamètres différents afin d’éviter l’inversion de polarité de la batterie. - L signifie que le pôle positif se trouve à l’extrémité gauche, R signifie que le pôle positif se trouve à l’extrémité droite.
Allemagne Norme DIN Batterie automobile
Prenons l’exemple de la batterie modèle 544 34, dont la description est la suivante :
- Le début de 5 indique que la capacité nominale de la batterie est inférieure à 100 Ah ;
Le début 6 indique que la capacité de la batterie est comprise entre 100Ah et 200Ah ;
Le début 7 indique que la capacité nominale de la batterie est supérieure à 200Ah.
Par exemple, la capacité nominale de la batterie 544 34 est de 44 Ah ; - Les deux chiffres qui suivent la capacité indiquent la taille et le numéro de groupe de la batterie.
3.MF signifie type sans entretien.
Batterie automobile standard US BCI
Prenons l’exemple de la batterie modèle 58 430 (12V 430A 80min), dont la description est la suivante :
- 58 indique le numéro de groupe de la taille de la batterie.
- 430 signifie que le courant de démarrage à froid est de 430A.
- 80min signifie que la capacité de stockage de la batterie est de 80min.
- Les batteries standard américaines peuvent également être exprimées de la manière suivante : 78-600, 78 indique le numéro du groupe de taille de la batterie, 600 indique que le courant de démarrage à froid est de 600A.
Dans l’entretien de la voiture, l’entretien de la batterie est également très important. Si vous prenez de mauvaises habitudes, la durée de vie de la batterie sera réduite ou elle sera endommagée. La durée de vie de la batterie est généralement de 2 à 3 ans. Si l’utilisateur installe des appareils électriques qui n’existaient pas auparavant, tels qu’un caisson de basse, etc., cela entraînera une utilisation excessive de la batterie.
De nos jours, il y a de plus en plus d’appareils électriques sur les voitures. Lorsque les propriétaires de voitures utilisent ces appareils électriques, il faut essayer de ne pas surcharger la batterie. Si l’on prend l’exemple des vitres électriques et des toits ouvrants, les automobilistes doivent les lever et les fermer avant d’éteindre le moteur. En effet, si le moteur est coupé, la production d’électricité s’arrête, et le fait de lever et d’abaisser la vitre augmente la charge sur la batterie, ce qui risque de l’endommager.
Il en va de même pour les feux de voiture. Si vous souhaitez éteindre le feu, il n’y a pas de nécessité particulière. Vous devez d’abord éteindre les phares, puis les lumières. Lorsque vous démarrez la voiture la nuit, vous devez d’abord démarrer la voiture, puis allumer les phares. Réduire au minimum les dommages causés à la batterie. Si vous laissez la batterie fonctionner lorsque le moteur est arrêté, veillez à ce qu’elle ne perde pas de puissance, car il est facile de l’endommager en cas de perte de puissance. Si la perte de puissance est importante, la batterie sera mise au rebut à l’avance.
