Через відмінності в типах пластин, умовах виробництва і способах використання існують різні причини виходу батареї з ладу. Таким чином, вихід з ладу свинцево-кислотних акумуляторів відбувається за наступних умов
Варіант корозії позитивних пластин
Сплави, відлиті в решітку позитивних пластин, окислюються до сульфату свинцю і діоксиду свинцю в процесі заряджання акумулятора, що в кінцевому підсумку призводить до втрати активної речовини і виходу акумулятора з ладу.
Активний матеріал позитивної пластини опадає і розм’якшується
На додаток до випадання активного матеріалу, спричиненого зростанням решітки, у міру повторення заряджання і розряджання, комбінація між частинками діоксиду свинцю також розслаблюється, розм’якшується і випадає з решітки. На розм’якшення і осипання активного матеріалу позитивної пластини впливає низка факторів, таких як виготовлення решітки, герметичність збірки, а також умови заряджання і розряджання.
Незворотна сульфатація
Коли акумулятор перерозряджений і зберігається в розрядженому стані протягом тривалого часу, на негативному електроді утворюється грубий кристал сульфату свинцю, який важко сприймає зарядку. Це явище називається незворотною сульфатацією. Незначна незворотна сульфатація все ще може бути відновлена деякими методами. У важких випадках електрод виходить з ладу і не може бути заряджений.
Передчасна втрата потужності
Якщо сплав решітки має низький вміст сурми або свинцево-кальцієвий сплав, ємність раптово падає на початковій стадії використання батареї (близько 20 циклів), що робить її непридатною для використання.
Сильне накопичення сурми на активному матеріалі
Сурма на сітці позитивної пластини частково переноситься на поверхню активного матеріалу негативної пластини під час циклу. Оскільки відновлення H+ на сурмі має нижчий надпотенціал, ніж на свинці, приблизно на 200 мВ, зарядна напруга зменшується в міру накопичення сурми, і більша частина струму використовується для розкладання води, батарея не може заряджатися належним чином і тому виходить з ладу.
Відмова від тепла
Тепловий збій не є частим режимом виходу з ладу свинцево-кислотних акумуляторів, але він трапляється не так вже й рідко. Зверніть увагу на явище, коли напруга зарядки занадто висока і акумулятор нагрівається під час використання.
Корозія негативної шини
Загалом, решітка негативної пластини і шина не мають проблем з корозією, але в герметичних батареях з клапанним регулюванням, коли встановлюється кисневий цикл, верхній простір батареї в основному заповнюється киснем, а шина є більш-менш вільною для електроліту в діафрагмі, який повзе вгору по вушках до шини. Сплав шини окислюється і далі утворюється сульфат свинцю, якщо сплав шини підібраний неправильно, шина має шлакові включення і зазори, корозія поглиблюється вздовж цих зазорів, в результаті чого наконечник і шина роз’єднуються, а негативна пластина виходить з ладу.
Коротке замикання через перфорацію мембрани
Окремі типи мембран, такі як поліпропіленові, мають великий діаметр пор, і під час використання поліпропіленовий запобіжник зміщується, утворюючи великі пори, а активні речовини можуть проходити через великі пори під час заряджання та розряджання, що призводить до мікрокоротких замикань, роблячи батарею непридатною для використання.