Автомобільний акумулятор відмінно підходить для інтенсивного використання завдяки його герметичності, високої потужності та можливості запуску. У виробництві використовуються 4 передові технології: технологія виробництва сітки, технологія AGM, технологія свинцевої ємності та дизайн під високим тиском складання. Прийняття технології свинцево-вуглецевої ємності значно покращує сприйняття заряду батареї, отже, вона може швидше вловлювати струм зворотного зв’язку від автомобіля. Конструкція з високим тиском у складання може уповільнити висипання пасти та значно подовжити термін її служби. Крім того, термін служби акумулятора перевищує 200 000 разів, що в 2 рази більше, ніж у звичайного акумулятора. Він має широкий діапазон робочих температур від -30℃ (-22℉) до 70℃ (158℉). Акумулятор знижує швидкість саморозряду нижче 8% при 25℃ (77℉) після 90 днів зберігання. Він широко використовується в м’яких гібридних автомобілях із системою Start-Stop.

Технологія AGM:

Кисень, що виділяється з позитивного полюса, може реагувати з негативним свинцем, а викиди газу контролюються спеціальною конструкцією клапана, яка запобігає корозії компонентів автомобіля, встановлених біля акумулятора; У той же час, завдяки технології AGM, акумулятор не має вільного рідкого електроліту, навіть якщо батарея тріснула в результаті раптової аварії, наприклад, інтенсивної турбулентності або високошвидкісного зіткнення, вона все одно може нормально запустити транспортні засоби.