JYC Battery

AGM Start-Stopp-Batterie

Die AGM-Start-Stopp-Batterie von JYC ist eine Art Blei-Säure-Batterie, die die fortschrittliche AGM-Trenntechnologie (Absorbent Glass Mat) nutzt. Es wird häufig in Mild-Hybrid-Fahrzeugen mit Start-Stopp-System eingesetzt.

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ModellNennspannungNennkapazitätCCARCLängeBreiteHöheTH
(V)(Ah,20HR)(A,-18°C)(Min.)mmInmmInmmInmmIn
EN-Serie
L1-Hauptversammlung (L)12V50570≥802078.15 1756.89 1907.48 1907.48 
L1-Hauptversammlung(R)12V50570≥802078.15 1756.89 1907.48 1907.48 
L2-Hauptversammlung (L)12V60660≥1052429.53 1756.89 1907.48 1907.48 
L2-Hauptversammlung(R)12V60660≥1052429.53 1756.89 1907.48 1907.48 
L3-Hauptversammlung (L)12V70720≥12627810.94 1756.89 1907.48 1907.48 
L3-Hauptversammlung(R)12V70720≥12627810.94 1756.89 1907.48 1907.48 
L4-Hauptversammlung (L)12V80800≥14731512.40 1756.89 1907.48 1907.48 
L4-Hauptversammlung(R)12V80800≥14731512.40 1756.89 1907.48 1907.48 
L5-Hauptversammlung (L)12V92850≥16835313.90 1756.89 1907.48 1907.48 
L5-Hauptversammlung(R)12V92850≥16835313.90 1756.89 1907.48 1907.48 
L6 Hauptversammlung (L)12V105950≥20039415.51 1756.89 1907.48 1907.48 
L6-Hauptversammlung(R)12V105950≥20039415.51 1756.89 1907.48 1907.48 
BCI-Serie
35(L)12V55620≥902309.06 1756.89 2048.03 2248.82 
35(R)12V55620≥902309.06 1756.89 2048.03 2248.82 
24F(L)12V70710≥12027310.75 1736.81 2088.19 2288.98 
24F(R)12V70710≥12027310.75 1736.81 2088.19 2288.98 
65(L)12V70730≥12030612.05 1927.56 1716.73 1927.56 
65(R)12V70730≥12030612.05 1927.56 1716.73 1927.56 
47(L)12V60660≥1062429.53 1756.89 1907.48 1907.48 
47(R)12V60660≥1062429.53 1756.89 1907.48 1907.48 
48(L)12V70760≥13027810.94 1756.89 1907.48 1907.48 
48(R)12V70760≥13027810.94 1756.89 1907.48 1907.48 
94R(L)12V80800≥15531512.40 1756.89 1907.48 1907.48 
94R(R)12V80800≥15531512.40 1756.89 1907.48 1907.48 
49(L)12V92850≥17535313.90 1756.89 1907.48 1907.48 
49(R)12V92850≥17535313.90 1756.89 1907.48 1907.48 
95R(L)12V105950≥21039415.51 1756.89 1907.48 1907.48 
95R(R)12V105950≥21039415.51 1756.89 1907.48 1907.48 
  • Separator mit extrem niedrigem Widerstand, der die Selbstentladung der Batterie reduziert;    

  • Starker Start, der Motor kann bei niedriger Temperatur oder niedrigem Ladezustand gestartet werden;    

  • Stanzen mehrerer Gitter aus Blei-Kalzium-Zinn-Legierung, Korrosionsbeständigkeit, geringerer Wasserverlust, längere Lebensdauer der Batterie bei hohen Temperaturen;

  • Einzigartiges Design der Dichtungsstruktur, minimiert den Wasserverlust und verlängert die Batterielebensdauer.    

  • Verwendung von hochleitfähigem Bleilegierungsguss und -schweißen, TTP-Schweißtechnologie, gute Startleistung bei hohem Strom.  


  • Häufiges Starten und Stoppen mehr als 100.000 Mal    

  • Ladegeschwindigkeit um 20 % erhöht    

  • Interner Widerstand um 15 % niedriger als der nationale Standard    

  • Verlängern Sie die Lebensdauer um das Dreifache    

  • Die Selbstentladungsrate beträgt weniger als 3 %    

  • Verbessern Sie die Temperaturbeständigkeit um 20 %.    


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