Die von JYC Battery entwickelte CCDR Punching Technology ist der erste Hersteller in China, der diese Technologie auf Energiespeicherbatterien anwendet. Die Legierung der Stanzplatte hat eine hohe Molekulardichte, die eine geringe innere Widerstandsfähigkeit und Korrosionsbeständigkeit aufweist. Sie eignet sich besser für das Laden und Entladen mit hohen Strömen und für den Deep-Cycle-Einsatz, und die Lebensdauer der Batterie ist länger.
Computergestütztes Design, kombiniert mit Elementanalyse, um einen kurzen und überlegenen Strompfad und eine hohe Nutzungsrate des aktiven Materials zu wählen. JYC analysiert den Grund für das Scheitern der traditionellen Batteriegitter, insbesondere die Verstärkung der Konstruktion des oberen Balkens. Der obere Teil ist dick und der untere Teil dünn, wobei der Prozess der Stromsammlung und -streuung vollständig berücksichtigt wird, so dass das Energiesammelkurvengitter den Vorteil eines geringen Innenwiderstands hat.
Die einzigartige stereoskopische Gitterstruktur mit einer gekrümmten Verbindung zwischen den Gitterkörpern stärkt nicht nur die feste Haftung der Bleipaste, sondern vergrößert auch die Kontaktfläche und verlängert so die Lebensdauer der Batterie.
Guss-Stanztechnik, kompakte Struktur
Spinnenförmiges Design
Stereoskopische Gitterstruktur für eine stärkere Fixierung der Bleipaste
Voller Rahmen, das Gitter ist stabiler
Ebenso wie die Korrosionsbeständigkeit hat das CCDR-Stanzgitter eine Dichte, die das Schwerkraftgussgitter nicht hat. Die Festigkeit und Zähigkeit des CCDR-Stanzgitters ist höher, und es kann bei der späteren Produktion und Verwendung nicht so leicht brechen.
Die Kombination von hoher Dichte und hoher Zähigkeit mit der einzigartigen Legierungsformel und dem Prozessdesign von JYC verbessert die Korrosionsbeständigkeit des Gitters und verlängert effektiv die Schwimm- und Zykluslebensdauer der Batterie, so dass die Lebensdauer des neuen Gitters bis zu 12 Jahre betragen kann.
Aus dem linken Datenvergleich der 10 Zyklen mit unterschiedlichen Ladespannungen geht hervor, dass die 10-malige 100%ige DOD der 2 Proben alle über 20 Stunden liegen. Nach 10 Zyklen hat die Batteriekapazität nicht abgenommen, und Proben mit einer Ladespannung von 14,7 V Vollspannung haben eine längere Entladezeit als Proben mit 14,4 V Unterspannung.
Entladung: 0,05C Entladung auf 10,5V
Aufladen: Strombegrenzung 13,5A Konstantspannung 14,4V (14,7V)Ladung 20H
Vergleich der Zyklusdauer mit Gleichaltrigen
4 Musterbatterien, 3 Batterien von externen Herstellern, 1 Batterie aus unserem Werk
0,1C Entladung auf 10,5V, konstante Spannung 14,7V Stromgrenze 0,15C Ladung 20H
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