Ắc quy JYC – Bài viết về Ắc quy ô tô Start-Stop

Ắc quy xe start-stop là gì?

Ắc quy xe start-stop được thiết kế đặc biệt để đáp ứng mong muốn của những chiếc xe sử dụng hệ thống khởi động-dừng.

Hệ thống start-stop là gì?

Hệ thống start-stop là hệ thống tự động khởi động lại động cơ khi xe dừng tạm thời (chẳng hạn như chờ đèn đỏ) và tắt trong khi lái xe. Hệ thống dừng-khởi động có thể giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải đồng thời tiết kiệm thêm phí đi bộ.

Trong một chiếc ô tô thông thường, động cơ vẫn tiếp tục chạy ngay cả khi xe dừng lại (giả sử trên đèn chiếu sáng của khách truy cập trang web) và xăng đang được sử dụng, điều này sẽ làm tăng phí đi bộ và mức phát thải.

Ở các xe có tính năng Stop-start, động cơ được dừng hoàn toàn khi không còn cần thiết nữa nên không có xăng bị đốt cháy. Nhờ khả năng đạp xe của ắc quy Stop/Start, năng lượng tiếp tục khó chạy các phụ kiện trên xe nên bạn không cần phải bận tâm đến việc nghe radio hay sử dụng điều hòa.

Tại sao tôi muốn có một loại pin độc đáo cho xe có tính năng start-stop?

Trong xe có tính năng start-stop, xe sẽ khởi động lại thường xuyên. Với pin thông thường, việc khởi động lại thông thường này sẽ yêu cầu một số đợt điện lớn đột ngột xả pin trước khi máy phát điện có thể sạc lại đầy đủ.

Pin khởi động JYC áp dụng công nghệ sản xuất và công nghệ sản phẩm tiên tiến quốc tế, đồng thời mang lại trải nghiệm người dùng tốt hơn và thân mật hơn về hiệu suất khởi động, tiết kiệm năng lượng và giảm tiêu thụ, tuổi thọ sử dụng và thiết kế an toàn. Việc áp dụng công thức tấm tiên tiến và quy trình xử lý hợp lý cho phép ắc quy khởi động JYC có tuổi thọ chu kỳ sâu gấp ba lần so với ắc quy thông thường. Ngay cả khi nó khởi động và dừng thường xuyên, nó vẫn tràn đầy năng lượng.

TyPes của ắc quy xe start-stop

Về cơ bản có hai loại ắc quy mà bạn sẽ tìm thấy khi tìm kiếm ắc quy xe có tính năng start-stop: thảm thủy tinh thấm nước (AMG) và pin ngập nước nâng cao (EFB)

Pin khởi động AGM là gì?

Ắc quy khởi động AGM là loại ắc quy sử dụng công nghệ tách sợi thủy tinh hấp phụ. Pin khởi động AGM sử dụng thiết kế dạng lỏng. Tấm không được ngâm trong chất điện phân. Ngoại trừ một phần chất điện phân bên trong tấm, phần lớn chất điện phân được hấp phụ trên thiết bị tách sợi thủy tinh xốp và áp dụng công nghệ lắp ráp chặt chẽ. Giữ một tỷ lệ không gian nhất định giữa các dải phân cách và không bị chất điện phân chiếm dụng, từ đó tăng tuổi thọ chu kỳ sâu của pin (gấp 3 lần so với pin thông thường) và tuổi thọ sử dụng.

     Những phước lành của ắc quy AGM

• Giảm lượng khí thải lên tới 8% vàtra hiệu suất xăng.

•  Khả năng chống rung lớn hơn.

• Điện trở bên trong thấp hơn, cho phép sạc lại nhanh hơn.

• Năng lượng khởi đầu đáng tin cậy và mạnh mẽ.

• Hoàn toàn không cần bảo trì.

• 100% bằng chứng rò rỉ và được niêm phong, không chứa axit.

Pin ngập nước tăng cường (EFB) là gì?

 Ắc quy start-stop EFB, tức là ắc quy bị ngập nước được tăng cường. Trên cơ sở công nghệ pin truyền thống, pin khởi động-dừng EFB cải thiện hiệu suất chu kỳ sâu của pin bằng cách điều chỉnh công thức vật liệu hoạt động. Ngoài ra, độ bền lắp ráp được nâng cao của nhóm cực bên trong giúp tăng tuổi thọ của pin, đồng thời có khả năng chống sốc mạnh hơn, ngăn vật liệu hoạt động của pin rơi ra, kéo dài tuổi thọ chu kỳ sâu của pin lên hơn 2 lần và cải thiện khả năng chấp nhận sạc của pin.

     Những phước lành của pin EFB

• Độ bền chu kỳ gấp 2 lần so với pin bị ngập thông thường.

• Lượng khí thải thấp hơn tới 6% và tiết kiệm xăng hơn.

• Được thiết kế để đáp ứng tối đa nhu cầu ô tô OEM.

•  Hoàn toàn kín và không cần bảo trì.

Tại sao pin start-stop ngày càng trở nên phổ biến?

Nhìn chung, việc khởi động/dừng sản xuất đang trở nên phổ biến hơn khi các chính phủ trong toàn ngành đưa ra nhiều quy định hơn về lượng khí thải CO2 tương đương. Công nghệ khởi động/dừng cho phép các nhà sản xuất giảm lượng khí thải trong động cơ của họ, đáp ứng các mục tiêu và hướng tới một môi trường toàn cầu ổn định, lành mạnh hơn.

Những nhà sản xuất nào sử dụng thế hệ start-stop?

Ngày nay, hầu hết các nhà sản xuất ô tô trong lĩnh vực này đều đang tìm kiếm thế hệ start-stop và kết hợp các cấu trúc hệ thống tài chính xăng dầu theo mô hình ngày nay của họ. Đặc biệt, Audi, BMW, Fiat và Volkswagen được biết là bán cách sử dụng cấu trúc khởi động/dừng trên khắp châu Âu. xăng