Probleme beim Einsatz von USV-Batterien in Outdoor-Basisstationen305

Mit der zunehmenden Verbreitung von Outdoor-Basisstationen USV-Batterie Ausfälle in rauen Anwendungsumgebungen, beispielsweise in Pakistan, Indien und anderen südasiatischen Regionen, treten nach und nach in Erscheinung und verursachen nicht nur wirtschaftliche Verluste für die Betreiber, sondern beeinträchtigen auch die Kundenzufriedenheit. Die Forschungsorganisation führte umfangreiche Untersuchungen zu den massiven Schäden an Batterien in rauen Anwendungsumgebungen durch, vertiefte sich in die Anwendungsszenarien von USV-Batterien und untersuchte und analysierte die Ursachen von Batterieausfällen.
Mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung von Wissenschaft und Technologie wird die Leistung der USV-Batterien immer besser, die durchschnittliche störungsfreie Arbeitszeit wird immer länger und die Zuverlässigkeit der gesamten Maschine wird immer höher. Es ist besonders wichtig, bei der Wartung der Verbrauchsbatterien in USVs gute Arbeit zu leisten.

1. Da der Lademechanismus des aktuellen Gleichstromsystems nicht sehr perfekt ist, kommt es in der Praxis zu einer Spannungsdrift und die USV-Batterie befindet sich für lange Zeit in einem schwebenden Zustand. Wenn die Schwebespannung vom Normalbereich abweicht, führt dies zu einer Über- oder Unterladung der Batterie. Eine langfristige Über- oder Unterladung hat großen Einfluss auf die Leistung des Akkus.
2. Aus der aktuellen Umfrage zum Batterieverbrauch geht hervor, dass das thermische Durchgehen eine der Hauptursachen für Batterieausfälle ist. Thermisches Durchgehen bedeutet, dass beim Laden der Batterie mit konstanter Spannung der Ladestrom und die Batterietemperatur einen kumulativen Verstärkungseffekt haben, der die Batterie allmählich schädigt. Die direkte Folge des thermischen Durchgehens ist, dass sich das Batteriegehäuse ausbeult und undicht wird, die Batteriekapazität abnimmt und in schweren Fällen die Platte deformiert wird und schließlich versagt.
3. Die Temperatur hat einen erheblichen Einfluss auf den natürlichen Alterungsprozess der Batterie. Pro 5 Grad Celsius Temperaturanstieg verringert sich die Batterielebensdauer um 10 %. Daher sollte die USV so ausgelegt sein, dass die Batterie so warm wie möglich bleibt. Alle Online- und Backup- oder Online-Hybrid-USVs erzeugen im Vergleich zum Backup- oder interaktiven Online-USV-Betrieb mehr Wärme, was ein wichtiger Grund dafür ist, dass der Austauschzyklus der Backup- oder interaktiven Online-USV-Batterie relativ lang ist.
4. Die Betriebsfeuchtigkeit der Batterie sollte zwischen 5 % und 95 % liegen. Eine zu hohe Umgebungsfeuchtigkeit kondensiert auf der Oberfläche der Batterie, was leicht zu Kurzschlüssen führen kann, die Luftfeuchtigkeit im PF-Bereich ist zu niedrig und es kann leicht statische Elektrizität erzeugen. Zu viel Staub kann auch leicht zu einem Kurzschluss der Blei-Säure-Batterie und einem Ausfall des Sicherheitsventils führen.

Der Schlüssel zum Problem liegt nicht in der Batterie selbst, sondern darin, dass der Außenbatterieschrank die Batterie nicht für den Hochtemperaturschutz berücksichtigt. Um das Problem überhaupt zu lösen, müssen wir die USV-Stromversorgungsbatterie in der rauen Außenumgebung als umfassende Lösung einsetzen.

Outdoor-Schränke bieten vielfältige Möglichkeiten zur Kühlung. Welche Kühlmethode eignet sich für Outdoor-Batterieschränke? Dies beginnt bei den Produkteigenschaften der USV-Batterie. Beim Kommunikations-Gleichstromsystem in der Blei-Säure-Batterie ist der Benutzer am meisten auf die Lebensdauer bedacht. Die wichtigsten Einflussfaktoren auf die Lebensdauer von Blei-Säure-Batterien sind die Umgebungstemperatur und die Netzbedingungen.

Die Lebensdauer von USV-Batterien hängt eng von der Umgebungstemperatur ab. Je höher die Umgebungstemperatur, desto kürzer ist die Lebensdauer der Batterie. Wenn die Umgebungstemperatur höher ist als die für die Batterielebensdauer erforderliche Temperatur von 25 Grad, verkürzt sich die Lebensdauer pro 10 Grad Temperaturanstieg um die Hälfte.

Die Häufigkeit und Tiefe der Entladung der USV-Batterie hat direkten Einfluss auf die Lebensdauer der Batterie. Je öfter und je tiefer die Entladung erfolgt, desto kürzer ist die Lebensdauer der Batterie. Mit anderen Worten: Häufige Stromausfälle verkürzen die Lebensdauer der Batterie.

Bei Basisstationen im Freien kann es sich der Betreiber in der Regel nicht leisten, die Netzbedingungen zu verbessern, oder eine Verbesserung der Netzbedingungen ist zu kostspielig und unbezahlbar. Beginnen Sie daher damit, die Betriebstemperatur der USV-Batterie zu senken, um die Lebensdauer der Batterie zu verbessern.

Der traditionelle Weg, die Wärme von Außenschränken abzuleiten, ist die direkte Belüftung mit Ventilatoren oder Wärmetauscher, aber keine dieser Methoden kann die Temperatur im Schrankinneren niedriger halten als die Umgebungstemperatur außerhalb des Schrankes. Für Anwendungsszenarien mit USV-Batterien in Hochtemperaturbereichen ist eine aktive Wärmeableitung erforderlich, sodass die Außentemperatur der Batterie im Inneren des Schranks niedriger ist als die Umgebungstemperatur außerhalb des Schranks. Einige Hersteller durchbrechen die Routine, gepaart mit Innovation, indem sie Kühlkomponenten in den Batterieschrank für den Außenbereich einbauen.

Der stromverändernde Teil des Kommunikationshauptgeräts und die Gleichstromversorgung erwärmen sich während des Betriebs des Geräts, die Batterie ist jedoch anders. Aufgrund des elektrochemischen Mechanismus des Ladens und Entladens der USV-Batterie erwärmt sich die Batterie beim Entladen nicht. Beim normalen Laden (aber Laden) erwärmt es sich grundsätzlich nicht. Das heißt, der Heizwert der Batterie bei normalem Gebrauch kann vernachlässigt werden. Daher gibt es im USV-Batterieschrank im Freien keine Wärmequelle und die erforderliche Kühlkapazität ist gering. Schätzungen zufolge benötigt der Outdoor-Batterieschrank unter normalen Umständen nur eine Kühlleistung von 200W-400W.