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L2 EFB 12V68AH

Las baterías EFB, especialmente diseñadas para coches equipados con sistemas avanzados de arranque-parada, ofrecen un diseño profesional para vehículos de serie japoneses y coreanos, es una elección obligada para los propietarios de coches equipados con sistemas de arranque-parada. La batería EFB utiliza un nuevo tipo de aleación, una nueva fórmula de pasta de plomo y un nuevo separador, lo que hace que la vida útil, la pérdida de agua, el arranque a baja temperatura y otros aspectos de la batería EFB se hayan mejorado considerablemente. Tiene una larga vida de ciclo, alta potencia de arranque en baja temperatura, adecuada para el arranque frecuente. El rendimiento del ciclo profundo y el estado de carga parcial son el doble que el de las baterías convencionales sin mantenimiento.

  • Ultra-low internal resistance separator to reduce battery self-discharge
  • Strongest starting burst, low temperature, or low state of charge can still start the engine
  • Stamping multi-element lead-calcium-tin alloy grid, corrosion resistance, less water loss, prolonging the service life of the battery in a high-temperature environment
  • Unique sealing structure design minimizes water loss and prolongs battery life
  • Using high conductive lead alloy casting and welding, through-wall welding technology, high current starting performance is good
Nominal Voltage(V)12V
Capacity (20hr to10.5V)68Ah @25℃(77°F)
DimensionsL242mm X W175mm X H190mm
WeightApprox 17.0Kg(37.47lbs)
CCA(-18℃/0°F)700A
Reserve Capacity (25A,10.5V)115min@25℃(77°F )
Operating Temperature range-30℃70℃(-22°F158°F)
Acceptable charging current0~20.5A
Charge Voltage @25℃(77°F)14.5V15.0V
Self-discharge@25℃(77°F)8%Store for 90 days
Case MaterialsHigh temperature resistant PP materials
TerminalTapered terminal
Left: negative; Right: Positive

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