La batterie est l’alimentation électrique de la voiture. Il est principalement utilisé pour alimenter le démarreur de la voiture et divers équipements électriques lors du démarrage. Il appartient à la batterie de démarrage de l'automobile. À l'heure actuelle, batteries au plomb sont essentiellement utilisés dans les automobiles, c'est-à-dire que l'acide sulfurique dilué est utilisé comme électrolyte et que les substances actives sur les plaques participant à la réaction électrochimique sont le dioxyde de plomb et le plomb.
Afin de répondre aux besoins de démarrage et d'équipement électrique, lors du remplacement d'une nouvelle batterie, la capacité et la puissance nominale de la nouvelle batterie ne doivent pas être inférieures à celles de la batterie d'origine, et la taille de la batterie remplacée doit également être correctement installée. Il existe de nombreuses marques de batteries sur le marché, principalement JYC Battery, VARTA, Panasonic, GS, etc. Les batteries produites par différents fabricants portent également des étiquettes différentes.
Les modèles de batteries au plomb pour automobiles sont nommés selon certaines normes, telles que les normes japonaises, les normes allemandes et les normes américaines.
Batterie automobile standard japonaise JIS
En 1979, le modèle de batterie standard japonais était représenté par le N de Nippon au Japon, et le nombre suivant était la taille de l'emplacement de la batterie, qui était exprimée proche de la capacité nominale de la batterie, comme NS40ZL :
N signifie la norme japonaise JIS ;
S signifie miniaturisation, c'est-à-dire que la capacité réelle est inférieure à 40 Ah, soit 36 Ah ;
Z signifie qu'elle a de meilleures performances de démarrage et de décharge sous la même taille, et S signifie que la borne polaire est plus épaisse que celle de la batterie de même capacité.
Note: En général, les pôles positifs et négatifs de la batterie ont des diamètres différents pour éviter l'inversion de polarité de la batterie.
L signifie que le pôle positif est à l'extrémité gauche, R signifie que le pôle positif est à l'extrémité droite.
Batterie automobile standard DIN Allemagne
Prenons comme exemple le modèle de batterie 544 34, la description est la suivante :
Le début 5 indique que la capacité nominale de la batterie est inférieure à 100 Ah ;
Le début 6 indique que la capacité de la batterie est comprise entre 100 Ah et 200 Ah ;
Le début 7 indique que la capacité nominale de la batterie est supérieure à 200 Ah.
Par exemple, la capacité nominale de la batterie 544 34 est de 44 Ah ;
Les deux chiffres après la capacité indiquent la taille et le numéro de groupe de la batterie.
3.MF signifie type sans entretien.
Batterie automobile standard américaine BCI
Prenons comme exemple le modèle de batterie 58 430 (12V 430A 80min), la description est la suivante :
58 indique le numéro du groupe de taille de batterie.
430 signifie que le courant de démarrage à froid est de 430 A.
80 minutes signifie que la capacité de stockage de la batterie est de 80 minutes.
Les batteries standard américaines peuvent également être exprimées de cette manière : 78-600, 78 indique le numéro de groupe de taille de batterie, 600 indique que le courant de démarrage à froid est de 600 A.
Dans l’entretien de la voiture, l’entretien de la batterie est également très important. Si vous développez de mauvaises habitudes, la durée de vie de la batterie sera raccourcie ou elle sera endommagée. La durée de vie de la batterie est généralement de 2 à 3 ans. Si l'utilisateur installe des appareils électriques qui n'existaient pas auparavant, comme un caisson de basses, etc., cela entraînera une utilisation excessive de la batterie.
De nos jours, il y a de plus en plus d'appareils électriques sur les voitures, alors lorsque les propriétaires de voitures utilisent ces appareils électriques, essayez de ne pas surcharger la batterie. En prenant comme exemple les vitres électriques et les toits ouvrants, les propriétaires de voitures doivent terminer leur levage et leur fermeture avant que le moteur ne soit éteint. Parce que si le moteur est éteint, la production d'électricité s'arrêtera, puis lever et abaisser la vitre augmentera la charge sur la batterie, ce qui est susceptible d'endommager la batterie.
Il en va de même pour les phares des voitures. Si vous souhaitez éteindre le feu, il n’y a pas de nécessité particulière. Vous devez d'abord éteindre les phares, puis éteindre les lumières. Lorsque vous démarrez la voiture la nuit, vous devez d'abord démarrer la voiture, puis allumer les phares. Minimisez les dommages à la batterie. Si vous laissez la batterie fonctionner lorsque le moteur est arrêté, veillez à éviter qu'elle ne perde de puissance, car il est facile de l'endommager en cas de perte de puissance. Si la perte de puissance est importante, la batterie sera mise au rebut à l'avance.
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