Notre guide des batteries au gel

Les batteries au gel sont un type de batterie au plomb qui utilise un gel extrêmement sec pour stocker l'électrolyte au lieu d'un liquide. Le principal avantage de l’utilisation de la technologie gel est qu’elle élimine de nombreux problèmes d’entretien requis par les batteries au plomb humides.

La batterie au gel n'a pas d'évents d'acide sulfurique ni de bouchons d'aération comme le font les autres types de batteries VRLA (Valve Regulated Lead Acid). Au lieu de cela, les trous d'aération sont scellés pendant la fabrication de sorte qu'une fois remplis d'électrolyte, ils deviennent complètement à l'abri des fuites accidentelles dans le système électrique de votre véhicule ou dans le compartiment du coffre pendant l'expédition ou le stockage (bien que cela puisse se produire si vous stockez ces batteries pendant de longues périodes sans ouvrir leurs boîtes).

L'un des inconvénients de l'électrolyte gélifié est que le taux d'acceptation de charge a tendance à être inférieur à celui des cellules liquides équivalentes, car il n'y a pas d'orifices d'aération par lesquels l'oxygène peut pénétrer pendant la charge ; un autre problème est que l'électrolyte gélifié a moins de conductivité que l'eau à des températures normales, de sorte que sa capacité à absorber le courant varie en fonction des conditions ambiantes, notamment de la température extérieure.

La batterie au gel est une variante de la batterie au plomb dans laquelle l'électrolyte (acide) est immobilisé sous forme de gel extrêmement sec, au lieu d'un liquide. Le processus de fabrication de ce type de batterie consiste à dissoudre de l’acide sulfurique dans l’eau puis à ajouter divers additifs pour compléter sa fabrication.

La batterie au gel est une variante de la batterie au plomb dans laquelle l'électrolyte (acide) est immobilisé sous forme de gel extrêmement sec, au lieu d'un liquide. Le processus de fabrication de ce type de batterie consiste à dissoudre de l’acide sulfurique dans l’eau puis à ajouter divers additifs pour compléter sa fabrication.

Fournisseurs de batteries au gel ont classé ces batteries comme batteries VRLA et sont aussi parfois appelées « cellules à gel ».

Le mot « gel » fait référence à la substance qui permet à la batterie de conserver sa forme. Dans ce cas, il s’agit d’un mélange de carbone et d’un liquide électrolytique qui réagit avec les deux électrodes à l’intérieur d’une cellule à gel. Lorsque vous chargez ou déchargez votre batterie, le liquide réagit avec ces électrodes pour qu'elles produisent de l'électricité, de la même manière que l'eau salée devient plus concentrée lorsqu'elle est placée dans un récipient d'eau ouvert (également appelée évaporation).

Les batteries au gel présentent plusieurs avantages par rapport aux autres types de cellules au plomb, mais ces avantages s'accompagnent de certains coûts et inconvénients.

• Les batteries au gel sont plus chères que les batteries au plomb.

• Les batteries au gel nécessitent plus d’entretien que les batteries au plomb.

• Les batteries au gel peuvent être installées dans n'importe quelle orientation, sauf inversée (c'est-à-dire avec le dessus de la batterie exposé).

• Les batteries au gel peuvent être installées dans n'importe quelle position, sauf à l'envers ou face à l'avant. Elles sont connues sous le nom de modèles de « canettes » car elles ressemblent à une boîte de soupe avec un couvercle placé dessus ; cette conception n'est efficace que si vous essayez de stocker votre batterie pendant de longues périodes où elle est protégée contre toute perforation accidentelle par quelque chose de pointu comme des clés ou des pièces de monnaie !

Si vous souhaitez en savoir plus sur ces batteries ou sur toute autre marque que nous produisons, contactez-nous dès aujourd'hui !