Réparation de la perte prématurée de capacité des batteries au plomb

Caractéristiques de la perte prématurée de capacité

Lorsque l'alliage de grille est à faible teneur en antimoine ou plomb-calcium, la capacité chute soudainement au cours de la phase initiale d'utilisation de la batterie (environ 20 cycles), ce qui rend la batterie invalide. La capacité de la batterie à presque chaque cycle diminuera de 5 %, et le taux de baisse de capacité est relativement rapide et précoce.

Solutions aux causes de ce phénomène

1. Teneur en étain de la plaque positive : une teneur en étain de 1,5 % à 2 % est essentiellement utilisée pour les batteries à décharge profonde.

2. Augmentez la pression de montage.

3. La teneur en acide de l'électrolyte ne doit pas être trop élevée.

Remarque en cours d'utilisation

1. Évitez que le courant de charge initial soit trop faible en permanence ;

2. Réduire les décharges profondes ;

3. Évitez de trop surcharger ;

4. N'augmentez pas la capacité de la batterie en utilisant une quantité excessive de matière active. À la surface du matériau, comme le surpotentiel de réduction H+ sur l'antimoine est inférieur d'environ 200 mV à celui du plomb, la tension de charge diminue lorsque l'antimoine s'accumule et la majeure partie du courant est utilisée pour la décomposition de l'eau. La batterie ne peut pas être chargée normalement et tombe donc en panne.

Restauration de la batterie avec perte précoce de capacité

La première consiste à augmenter le courant de charge initial à 0,3C ~ 0,5C, puis à utiliser un petit courant pour compléter la charge ;

Deuxièmement, il est préférable de conserver la batterie complètement chargée entre 40 °C et 60 °C ; décharge à 0 V avec un petit courant inférieur à 0,05 C. Une fois que la tension de la batterie atteint la moitié de la tension nominale, la décharge sera très lente. Répétez cette opération plusieurs fois et la capacité de la batterie pourra être restaurée.

Assurez-vous d'identifier la batterie si cela s'est produit au cours des 20 premiers cycles. Pour une batterie dont la capacité a diminué au milieu et à la fin, cette méthode ne peut qu'endommager la plaque positive de la batterie, entraînant un ramollissement de la plaque positive.

Les batteries de la série en alliage plomb-calcium comportent souvent quelques batteries dont la capacité diminue inexplicablement. La principale raison est que les batteries sont déséquilibrées. La tension suffisante des batteries de la série plomb-calcium est relativement élevée. Généralement, la tension de charge des batteries 12 V est supérieure à 16 V. Lorsque la tension du chargeur est trop basse, il est facile de déséquilibrer la batterie.

Le phénomène se produit ainsi. Lorsqu’un groupe de batteries est utilisé ensemble, l’autodécharge de chaque cellule de la batterie ne peut pas être absolument égale. Une batterie avec une autodécharge un peu plus importante ne peut pas être complètement chargée à chaque fois avec un chargeur à tension constante. S'il n'y a pas de réaction de gazage dans la grille, la surface relative de la plaque en contact avec l'électrolyte est grande et l'autodécharge est importante.

Cependant, la cellule avec une petite autodécharge peut être complètement chargée à chaque fois. Lorsqu'il est complètement chargé puis surchargé, une réaction de dégagement de gaz se produira et du gaz sera généré. Le contact de la plaque avec la surface de l'électrolyte diminue relativement et l'autodécharge diminue. Dans le même temps, la tension de charge augmente et le chargeur s'éteint.

L'autodécharge est faible et l'autodécharge du réseau haute tension devient de plus en plus petite, et il peut être complètement chargé à chaque fois. Cependant, l'autodécharge du réseau avec une autodécharge importante devient de plus en plus grande, et il ne peut pas être complètement chargé à chaque fois, et la puissance devient de plus en plus petite à mesure qu'elle est utilisée. Une insuffisance à long terme se vulcanisera et échouera. La racine du problème est que le chargeur à tension constante ne peut pas être utilisé. Si le chargeur à tension constante est utilisé, le phénomène ci-dessus se produira si la valeur de tension constante est trop faible, et l'emballement thermique de la batterie se produira si la valeur de tension constante est trop élevée. Un bon moyen consiste à utiliser un chargeur à plusieurs étages avec plusieurs courants et plusieurs tensions. Et à la fin de la charge, il doit y avoir une longue charge à faible courant avec une tension plus élevée et un courant plus faible pour équilibrer la puissance de la batterie.