É feito de liga de chumbo numa tira de chumbo, melhorando consideravelmente a estanquicidade da estrutura molecular da tira de chumbo após a laminagem repetida, pelo que será mais duro, mais forte em termos de tenacidade e mais proeminente em termos de resistência à corrosão.
Esta tecnologia perfura as tiras de chumbo após a CCDR para formar uma grelha em forma de aranha, que tem as vantagens de uma elevada consistência, uma grande superfície de contacto com materiais activos, resistência à corrosão e uma estrutura mais razoável.
Trata-se de colar a tira de grelha e depois cortá-la em placas, o que permite controlar eficazmente a consistência da quantidade de pasta.
A soldadura TTP pode efectivamente encurtar a distância de ligação do grupo de pólos, reduzir eficazmente a resistência interna da bateria e melhorar o desempenho da bateria.
A caixa da bateria desenvolvida e produzida de forma independente, combinada com uma tecnologia de selagem a quente madura, torna a caixa inferior da bateria e a tampa superior quase integradas, melhorando a selagem e a estabilidade da bateria.
A tecnologia de formação interna pode garantir a integridade da placa e reduzir o consumo de electrólito interno, o que é mais amigo do ambiente.
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