Ремонт преждевременной потери емкости свинцово-кислотных аккумуляторов350

Характеристики преждевременной потери мощности

Когда сплавом сетки является малосурьмяный или свинцово-кальциевый сплав, емкость аккумулятора резко падает на начальном этапе использования аккумулятора (около 20 циклов), что делает аккумулятор неработоспособным. Емкость батареи почти при каждом цикле падает на 5%, причем скорость падения емкости относительно быстрая и ранняя.

Решения причин этого явления

1. Содержание олова в положительной пластине: содержание олова 1,5–2% в основном используется для батарей глубокого цикла.

2. Увеличьте давление сборки.

3. Содержание кислоты в электролите не должно быть слишком высоким.

Примечание в использовании

1. Избегайте постоянного слишком низкого начального зарядного тока;

2. Уменьшить глубокий разряд;

3. Избегайте слишком больших затрат;

4. Не увеличивайте емкость аккумулятора за счет чрезмерно высокого использования активного материала. На поверхности материала, поскольку перенапряжение восстановления H+ на сурьме примерно на 200 мВ ниже, чем на свинце, зарядное напряжение уменьшается при накоплении сурьмы, и большая часть тока используется для разложения воды. Аккумулятор не может нормально заряжаться и поэтому выходит из строя.

Восстановление аккумулятора при ранней потере емкости

Первый — увеличить начальный зарядный ток до 0,3–0,5 °C, а затем использовать небольшой ток для дополнения зарядки;

Во-вторых, полностью заряженный аккумулятор лучше всего хранить при температуре от 40 до 60°C; разряд до 0В небольшим током менее 0,05С. После того, как напряжение аккумулятора достигнет половины номинального, разряд будет очень медленным. Повторите это несколько раз, и емкость аккумулятора удастся восстановить.

Обязательно определите батарею, если это произошло в течение первых 20 циклов. Для аккумулятора, емкость которого снизилась на средней и поздней стадиях, этот метод может только повредить положительную пластину аккумулятора, что приведет к размягчению положительной пластины.

Аккумуляторы серии из свинцово-кальциевого сплава часто имеют несколько аккумуляторов, емкость которых необъяснимым образом падает. Основная причина в том, что батареи разбалансированы. Достаточное напряжение аккумуляторов из свинцово-кальциевого сплава относительно высокое. Обычно зарядное напряжение аккумуляторов 12 В превышает 16 В. Когда напряжение зарядного устройства слишком низкое, легко привести к разбалансировке аккумулятора.

Явление происходит следующим образом. При совместном использовании группы батарей саморазряд каждой ячейки батареи не может быть абсолютно одинаковым. Аккумулятор с немного большим саморазрядом невозможно каждый раз полностью заряжать зарядным устройством постоянного напряжения. Если в сетке нет реакции газовыделения, относительная площадь пластины, контактирующей с электролитом, велика и саморазряд велик.

Однако аккумулятор с небольшим саморазрядом можно каждый раз заряжать полностью. Когда он полностью заряжен, а затем перезаряжен, произойдет реакция выделения газа и будет генерироваться газ. Контакт пластины с поверхностью электролита относительно уменьшается, а саморазряд уменьшается. При этом зарядное напряжение повышается и зарядное устройство отключается.

Саморазряд невелик, а саморазряд высоковольтной сети становится все меньше и меньше, и его можно каждый раз полностью заряжать. Однако саморазряд сети с большим саморазрядом становится все больше и больше, и ее невозможно заряжать каждый раз полностью, а мощность становится все меньше и меньше по мере ее использования. Длительная недостаточность приведет к вулканизации и разрушению. Корень проблемы в том, что нельзя использовать зарядное устройство постоянного напряжения. Если используется зарядное устройство постоянного напряжения, описанное выше явление произойдет, если значение постоянного напряжения слишком низкое, и произойдет тепловой разгон батареи, если значение постоянного напряжения слишком велико. Хороший способ — использовать многоступенчатое зарядное устройство с несколькими токами и разными напряжениями. А в конце зарядки должен произойти длительный заряд небольшим током с более высоким напряжением и меньшим током, чтобы сбалансировать мощность аккумулятора.