Как заряжать аккумуляторную батарею308

Распространенные способы зарядки свинцово-кислотный аккумулятор Это зарядка постоянным током, зарядка постоянным напряжением, плавающая зарядка, перезарядка и так далее.

Зарядка обычно делится на два этапа:
Первый этап В зависимости от настройки емкости свинцово-кислотного аккумулятора можно выбрать больший зарядный ток, например, аккумулятор емкостью 60 ~ 100 Ач может выбрать зарядный ток летом с зарядным током 10 А; в другие сезоны с зарядным током 15 А, зарядка занимает 6–10 часов или около того. Когда напряжение свинцово-кислотного аккумулятора возрастает до максимального значения (т.е. напряжение аккумулятора 6 В возрастает до 7,5 В, аккумулятора 12 В повышается до 15 В, аккумулятора 24 В повышается до 30 В), первый этап зарядки завершается.
На втором этапе, аккумулятор будет заряжаться в течение 3–5 часов током, равным 1/2 зарядного тока первой ступени, так что напряжение аккумулятора поднимется до (6–7,8 В, 12–15,5 В и 24–30 В). Когда аккумулятор полностью заряжен, напряжение аккумулятора повышается до номинального значения, плотность электролита больше не меняется, а вокруг полюсной пластины возникают бурные пузыри.

Меры предосторожности при зарядке аккумулятора следующие:

а. Работайте строго по спецификации.
б. Когда температура электролита превышает 40 ℃, зарядный ток следует уменьшить; когда температура поднимается до 50℃, зарядку следует прекратить и применить искусственное охлаждение.
в. Всегда открывайте крышку для залива жидкости во время зарядки и закрывайте ее снова через некоторое время после зарядки, чтобы остатки газа могли выйти из аккумулятора.
д. Каждый разъем в цепи зарядки должен быть надежно подсоединен.

Правильный разряд.

Когда аккумулятор полностью заряжен, его можно разрядить. Правильное определение глубины разряда является залогом хорошего рабочего состояния и продления срока службы аккумулятора. Поэтому в процессе разряда следует регулярно проверять напряжение разряда, ток, плотность электролита, температуру жидкости и другие данные, чтобы проанализировать и определить глубину разряда и заряда в нужный момент.
Разрядная способность аккумулятора резко снижается с увеличением тока разряда. Если емкость аккумулятора составляет 100% при скорости разряда в течение 10 часов, емкость батареи снижается до 75% при скорости разряда в течение 3 часов. Поэтому для разных аккумуляторов и для разных применений используются разные скорости разряда (разрядные токи). Когда общее напряжение батареи упадет до 2,1 В, а плотность электролита упадет до 1,18 г/см, разрядку следует прекратить, чтобы предотвратить повреждение батареи глубоким разрядом.

Кроме того, аккумулятор следует перезарядить, чтобы восстановить его нормальное использование, если обнаружены следующие условия.
а. Аккумулятор 24 В разряжен до напряжения 21 В или менее.
б. Аккумулятор стоит 1-2 дня и ночи после окончания разряда без своевременной зарядки.
в. Электролит смешивается с примесями.
д. Сульфирование полюсной пластины.

Метод перезарядки заключается в том, что после нормальной зарядки продолжайте зарядку половиной тока в течение 10 часов разряда и наблюдайте за напряжением и плотностью электролита один раз в час, когда напряжение и плотность электролита максимальны. Если изменений нет 4 раза подряд, а пузырьки вокруг полюсной пластины интенсивные, перезарядку можно прекратить. В нормальных условиях обслуживание и консервация свинцово-кислотной батареи намного проще, чем у кадмиево-никелевой батареи, а срок службы свинцово-кислотной батареи составляет 8–10 лет. Если ее не обслуживать должным образом, ее срок службы будет значительно сокращен. Нормальные параметры свинцово-кислотной батареи: плотность электролита составляет 1,285 г/см³ (20 ℃), а напряжение одиночной ячейки составляет 2,1 В.

При использовании и обслуживании зарядки и разрядки свинцово-кислотных аккумуляторов следует обратить внимание на следующие вопросы.

①. Проводка должна быть правильной, а соединение надежным. Чтобы предотвратить защелкивание ключа и повреждение аккумулятора, установку следует сначала подключить к отрицательной клемме, затем к линии соединения между двумя батареями и, наконец, к линии фиксации. При снятии аккумулятора действуйте в обратном порядке.
②.  Проверяйте параметры батареи раз в неделю. Уровень электролита всегда должен быть на 10–15 мм выше, чем полюсная пластина. Если уровень электролита падает, вовремя доливайте дистиллированную воду, не подвергайте полюсную пластину воздействию уровня жидкости, в противном случае это приведет к повреждению полюсной пластины. При недостаточном количестве электролита можно добавлять только дистиллированную воду, категорически запрещается использовать речную, колодезную и водопроводную воду, иначе аккумулятор выйдет из строя из-за чрезмерной плотности электролита.
③. Регулируйте плотность электролита вовремя в соответствии с изменением региона и температуры. В зонах с высокими температурами используйте менее плотный электролит; в холодных регионах плотность электролита должна быть больше, чтобы предотвратить обледенение.
④. Обычно наблюдайте, не сломан ли корпус аккумулятора, надежна ли установка и надежно ли закреплена проводка. Удалите грязь и масло с поверхности аккумулятора, вытрите электролит с крышки аккумулятора, удалите оксидный слой со штыря и разъема провода, поддерживайте поверхность аккумулятора чистой и сухой. Если поверхность аккумулятора слишком загрязнена, это приведет к медленному разряду и повреждению аккумулятора. Свая полюса батареи должна быть защищена вазелином, чтобы предотвратить окисление и ржавчину. Крышка отверстия для заливки жидкости должна быть затянута, а вентиляционное отверстие на крышке должно быть разблокировано.
⑤. Если напряжение одной батареи ниже 1,8 В или плотность электролита ниже 1,15 г/см³, не продолжайте ее использовать и ее следует заряжать вовремя. Каждая заправка должна быть достаточной для предотвращения недостаточной зарядки. При использовании следует попытаться увеличить возможность зарядки, часто поддерживать аккумулятор в состоянии, достаточном для работы. Полностью разряженный аккумулятор следует зарядить в течение 24 часов.