بطارية السيارة

فاصل ذو مقاومة منخفضة للغاية، مما يقلل من التفريغ الذاتي للبطارية؛    

بداية قوية، يمكن تشغيل المحرك في درجة حرارة منخفضة أو حالة شحن منخفضة؛    

ختم شبكات متعددة من سبائك الرصاص والكالسيوم والقصدير، ومقاومة التآكل، وفقدان أقل للمياه، وعمر خدمة أطول للبطارية عند درجة حرارة عالية؛

تصميم فريد من نوعه لهيكل الغلق، يقلل من فقدان الماء ويطيل عمر البطارية.    

باستخدام صب ولحام سبائك الرصاص عالية الموصلية، تكنولوجيا اللحام TTP، أداء بداية جيد في ظل التيار العالي.    

البدء والتوقف المتكرر أكثر من 100000 مرة    

تمت زيادة سرعة الشحن بنسبة 20%    

المقاومة الداخلية أقل من المعيار الوطني بنسبة 15%    

إطالة عمر الخدمة 3 مرات    

معدل التفريغ الذاتي أقل من 3%    

تحسين مقاومة درجات الحرارة بنسبة 20%