المناظر الطبيعية والحصة السوقية لصناعة بطاريات الرصاص الحمضية

السوق الحالي لبطاريات الرصاص الحمضية

الصين تقود العالم بطارية الرصاص الحمضية الإنتاج والتصدير والاستهلاك. يعتمد سوق حمض الرصاص في الصين في المقام الأول على أكبر شركة مصنعة للسيارات الكهربائية في العالم. أنتجت الصين 27.81 مليون سيارة ركاب في عام 2018. وفي السيارات الكهربائية، تستخدم بطاريات الرصاص الحمضية لتشغيل السيارة وإشعال المحرك. ووفقا لوكالة الطاقة الدولية، تنتج الصين 40% من السيارات الكهربائية في العالم، مما يجعلها الدولة التي تمتلك أكبر حصة في سوق السيارات الكهربائية. على مدى السنوات القليلة المقبلة، من المتوقع أن ينمو السوق بوتيرة مذهلة بسبب ال ارتفاع الطلب على السيارات الكهربائية. إن تطور سوق السيارات الكهربائية يزيد من الحاجة إلى بطاريات الرصاص الحمضية. 

ويمثل إنتاج بطاريات الرصاص الحمضية في الصين 45% من إجمالي الطاقة الإنتاجية في العالم، تليها الولايات المتحدة، حيث يمثل إنتاج بطاريات الرصاص الحمضية 32%. وتمثل اليابان 13% من الإجمالي العالمي. يظهر أن الصين منتج رئيسي لبطاريات الرصاص الحمضية. لقد استثمرت الصين في المصانع من خلال جذب الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة الأمريكية واليابان وكوريا الجنوبية وغيرها. واستوعبت الصين التقنيات الدولية المتقدمة، مما جعل تكنولوجيا تصنيع بطاريات الرصاص الحمضية في الصين قريبة من المستوى الدولي الأعلى. ولهذا السبب يمثل إنتاج الصين من بطاريات الرصاص الحمضية نسبة كبيرة من العالم.

لبطاريات حمض ead مقابل بطاريات الليثيوم أيون

بعد 150 عامًا من تطوير بطاريات الرصاص الحمضية، أصبحت الصناعة ناضجة للغاية، وهناك العديد من مجالات الإشعاع النهائية. تقدمت بطاريات الرصاص الحمضية في البحث النظري وأنواع المنتجات والأصناف والخواص الكهربائية. ولذلك لعبت بطاريات الرصاص الحمضية دوراً حيوياً ولا غنى عنه في مختلف المجالات الاقتصادية مثل النقل والاتصالات والكهرباء والمجال العسكري والملاحة.

لا تزال بطاريات الرصاص الحمضية تحتل الدور الرائد في صناعة السيارات الكهربائية. ومع ذلك، لعبت بطاريات الليثيوم دورًا محددًا في استبدال بطاريات الرصاص الحمضية في الدراجات الكهربائية. ولكن نظرًا للتكلفة الباهظة ونضج التطبيق، فإن معدل استخدام السلامة وإعادة التدوير ليس جيدًا مثل بطاريات الرصاص الحمضية.

بالمقارنة مع بطاريات الليثيوم، تتمتع بطاريات الرصاص الحمضية بكثافة طاقة ووزن أقل من بطاريات الليثيوم أيون، وبالتالي فإن عمر الدورة أقصر من بطاريات الليثيوم. ومع ذلك، تتمتع بطاريات الرصاص الحمضية بمزايا السعر المنخفض والسلامة الجيدة والقدرة على التكيف مع درجات الحرارة الواسعة ومعدل الاسترداد المرتفع.

حجم سوق بطاريات الرصاص الحمضية العالمية آخذ في النمو

في عام 2019، وصل حجم سوق بطاريات الرصاص الحمضية العالمية إلى 57.8 مليار دولار أمريكي، بزيادة قدرها 3.7 مليار دولار أمريكي عن عام 2018. ولا يزال سوق بطاريات الرصاص الحمضية العالمي يحافظ على اتجاه نمو مطرد.

تعد بطاريات بدء تشغيل السيارات من أهم استخدامات بطاريات الرصاص الحمضية. في عام 2019، شكلت منتجات بدء تشغيل بطاريات الرصاص الحمضية العالمية أكثر من النصف، حيث وصلت إلى 54%، تليها بطاريات القرطاسية ومنتجات بطاريات الرصاص الحمضية، التي تمثل 22% و18% على التوالي.

تطور صناعة بطاريات الرصاص الحمضية في الصين

في عام 2021، قيمة صادرات الصين البطارية الرئيسية وستبلغ قيمة الأصناف 34.931 مليار دولار أمريكي، وستبلغ قيمة الصادرات في عام 2020 21.726 مليار دولار أمريكي، بزيادة سنوية قدرها 60.78٪. من بينها، بلغت قيمة تصدير بطاريات الليثيوم أيون 81.38%، وشكلت قيمة تصدير بطاريات الرصاص الحمضية 10.24%، وشكلت قيمة تصدير بطاريات الزنك والمنغنيز / القلوية والمنغنيز 5.60%، وشكلت قيمة تصدير بطاريات هيدريد معدن النيكل 1.30%. وشكلت قيمة صادرات بطاريات النيكل والكادميوم 0.23%.

وصدرت الصين 47.45 مليون بطارية حمض الرصاص في عام 2021 و36.45 مليون في عام 2020، بزيادة 30.18% على أساس سنوي مقارنة بالعام السابق. وفي عام 2021، بلغت قيمة صادرات الصين من بطاريات الرصاص الحمضية 877 مليون دولار أمريكي؛ وفي عام 2020، بلغت قيمة الصادرات 724 مليون دولار أمريكي، بزيادة قدرها 21.13% على أساس سنوي. يتم تصدير بطاريات الرصاص الحمضية الناشئة المنتجة في الصين بشكل أساسي إلى نيجيريا والولايات المتحدة والمكسيك وإندونيسيا وماليزيا وغانا والإمارات العربية المتحدة وألمانيا والعراق والمملكة العربية السعودية ودول أخرى.

وفي عام 2021، بلغ حجم تصدير الأنواع الأخرى من بطاريات الرصاص الحمضية المنتجة في الصين 151 مليونًا، وفي عام 2020 بلغ حجم الصادرات 133 مليونًا، بزيادة قدرها 13.53% مقارنة بالعام السابق. وفي عام 2021، بلغت قيمة صادرات بطاريات الرصاص الحمضية الأخرى المنتجة في الصين 2.701 مليار دولار أمريكي، وفي عام 2020، بلغت قيمة الصادرات 2.335 مليار دولار أمريكي، بزيادة قدرها 15.67% على أساس سنوي. يتم تصدير الأنواع الأخرى من تخزين الطاقة الحمضية الرصاصية المنتجة في الصين بشكل رئيسي إلى الولايات المتحدة وألمانيا وروسيا وماليزيا وإيطاليا والبرازيل وأستراليا والإمارات العربية المتحدة وهولندا وفيتنام.

هل ستعيق أزمة كوفيد-19 توقعات نمو سوق بطاريات الرصاص الحمضية؟

أدى تفشي فيروس كورونا في عام 2020 إلى الإضرار بسوق بطاريات الرصاص الحمضية. استجابةً لكوفيد-19، فرضت الحكومات في جميع أنحاء العالم حصارًا، مما أدى إلى انخفاض الطلب الصناعي للمستخدمين النهائيين مثل السيارات وأثر سلبًا. بالإضافة إلى ذلك، أدت القيود التجارية غير الضرورية التي فرضتها البلدان، وإغلاق مصانع التصنيع، وتعطل سلسلة التوريد، إلى الإضرار بسوق بطاريات الرصاص الحمضية. قد يؤدي نمو صناعة السيارات وانخفاض تكلفة الرصاص إلى تعزيز تطوير سوق بطاريات الرصاص الحمضية. ومع ذلك، فإن انخفاض أسعار بطاريات الليثيوم أيون وزيادة مبيعات السيارات الكهربائية قد يعيق نمو سوق بطاريات الرصاص الحمضية في السنوات القليلة المقبلة.

ونظرًا لنمو صناعة السيارات العالمية، من المتوقع أن تهيمن بطاريات SLI على سوق بطاريات الرصاص الحمضية. ومع انخفاض تكلفة معدات الطاقة الشمسية الكهروضوئية والتدابير الداعمة للقضاء على انبعاثات الكربون وتعزيز الطاقة المتجددة على مستوى العالم، فإن معدل استخدام مشاريع الطاقة الشمسية خارج الشبكة سيزداد بشكل كبير. سيوفر تطوير الطاقة الشمسية فرصة كبيرة لسوق بطاريات الرصاص الحمضية.

يأتي معظم الطلب على بطاريات الرصاص الحمضية من الصين واليابان والهند. سوف تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق بطاريات الرصاص الحمضية في المستقبل.

 اتجاه نمو بطارية الرصاص الحمضية

في السنوات الأخيرة، استمر السوق العالمي لبطاريات الرصاص الحمضية في النمو. وفي عام 2019، وصل حجم السوق العالمية لبطاريات الرصاص الحمضية إلى 57.8 مليار دولار أمريكي، بزيادة سنوية قدرها 6.8%. وصلت مبيعات سوق بطاريات الرصاص الحمضية العالمية إلى 53.53 مليار دولار أمريكي في عام 2021 ومن المتوقع أن تصل إلى 67.8 مليار دولار أمريكي في عام 2028، بمعدل نمو سنوي مركب (CAGR) يبلغ 3.4٪

 أصبحت منطقة آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا والولايات المتحدة الأسواق الرئيسية لصناعة بطاريات الرصاص الحمضية.

تعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا والولايات المتحدة الأسواق الرئيسية لصناعة بطاريات الرصاص الحمضية. وفي عام 2019، استحوذ سوق بطاريات الرصاص الحمضية في آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا والولايات المتحدة على أكثر من 79%. وشكلت سوق آسيا والمحيط الهادئ 58٪، وشكلت أوروبا والولايات المتحدة 22٪، وشكلت المناطق الأخرى 20٪. وفقا للبيانات الصادرة عن جلوبال ماركت إنسايتس.

تمثل بطاريات الرصاص الحمضية المبدئية الجزء الأكبر بارِز حَجم.

من منظور تكوين المنتج، من بين بطاريات الرصاص الحمضية العالمية، تمثل بطاريات الرصاص الحمضية البادئة الحصة الأكبر. وفقًا للبيانات الصادرة عن Grand View Research، شكل سوق بطاريات الرصاص الحمضية العالمية 54% في عام 2019، وشكلت بطاريات الرصاص الحمضية الثابتة 54%. حجم البطاريات الحمضية يمثل 22%، وحجم بطاريات الرصاص الحمضية الطاقة يمثل 18%.

يمثل الطلب على بطاريات الرصاص الحمضية في مجال السيارات النسبة الأكثر أهمية.

ومن نسبة الطلب في مجالات التطبيق المختلفة، تمثل الحاجة إلى بطاريات الرصاص الحمضية في مجال بدء تشغيل السيارات النسبة الأكثر أهمية، حيث تصل إلى 45%. ويمثل الطلب على بطاريات الرصاص الحمضية في مجال طاقة المركبات الكهربائية ما يقرب من 28%، والحاجة إلى بطاريات الرصاص الحمضية في مجال الاتصالات بنسبة 45%. وتبلغ النسبة حوالي 8%، ويمثل الطلب على بطاريات الرصاص الحمضية الناتجة عن توليد الطاقة الشمسية وطاقة الرياح ما يقرب من 6%.

آفاق تطوير صناعة بطاريات الرصاص الحمضية

تتميز بطاريات الرصاص الحمضية بأنها بسيطة التركيب، وناضجة في تكنولوجيا التجديد، ولها قيمة استرداد عالية. إنها البطاريات التي يمكن الوصول إليها بسهولة لتحقيق الاسترداد وإعادة التدوير. تجاوز معدل إعادة استخدام بطاريات الرصاص الحمضية في الولايات المتحدة 98.5%، كما وصل معدل إعادة استخدام بطاريات الرصاص الحمضية في الصين إلى أكثر من 90%. بطاريات النيكل والكادميوم والنيكل والهيدروجين والليثيوم أيون هي في المقام الأول بطاريات صغيرة ذات تركيبات معقدة وتكاليف تجديد عالية وصعوبة في إعادة التدوير، مما يجعل من الصعب على صناعة التجديد تحقيق عمليات موجهة نحو السوق.

تتمتع بطاريات الرصاص الحمضية بأكبر حصة في السوق وأوسع نطاق للاستخدام بين البطاريات الكيميائية، خاصة في تطبيقات مثل البدء وتخزين الطاقة على نطاق واسع, ويصعب استبدالها ببطاريات جديدة أخرى لفترة طويلة. تتمتع بطاريات الرصاص الحمضية بقدرة جيدة على الاتساق وتحافظ على الاتساق في الاستخدام المتسلسل والمتوازي للبطاريات. قبول الشحن الجيد. في بيئة شحن غير مستقرة، تتمتع بقبول شحن أقوى. عمر افتراضي طويل، وتكاليف إصلاح وصيانة منخفضة، وانخفاض الاستثمار الإجمالي في النظام.

وفقا لمجالات التطبيق، يمكن تقسيم بطاريات الرصاص الحمضية في الصين بشكل رئيسي إلى أربع فئات: بطاريات الطاقة الاحتياطية، وبطاريات تخزين الطاقة، وبطاريات البداية، وبطاريات الطاقة.

تمثل بطاريات الرصاص الحمضية 75% من البطاريات القابلة لإعادة الشحن وأجهزة تخزين الطاقة العالمية. بالإضافة إلى تشغيل بطاريات تشغيل المركبات والإضاءة والإشعال، تدعم بطاريات الرصاص جميع تطبيقات تخزين الطاقة، بدءًا من الطاقة الاحتياطية في مراكز البيانات وشبكات الهاتف المحمول والمستشفيات وحتى الدراجات النارية والمركبات الكهربائية والرافعات الشوكية والقوارب والتطبيقات العسكرية. يتم استخدام بطاريات الرصاص الحمضية بشكل متزايد لتخزين الطاقة المتجددة، بما في ذلك الطاقة الشمسية محطات توليد الطاقة من الرياح والشبكات الصغيرة.

في السنوات الأخيرة، من خلال الإدخال التكنولوجي المستمر لصناعة بطاريات الرصاص الحمضية والاستثمار وإنشاء المصانع في الصين من قبل دول مثل أوروبا والولايات المتحدة واليابان وكوريا الجنوبية، اقتربت تكنولوجيا تصنيع منتجات بطاريات الرصاص الحمضية الرئيسية في الصين من المستوى الدولي المتقدم. تعد الصين أكبر منتج ومستهلك ومصدر لبطاريات الرصاص الحمضية في العالم.