العوامل الرئيسية المؤثرة على المقاومة الداخلية للبطارية

باعتبارها عنصرا أساسيا في نظام الطاقة العاصمةتلعب البطارية دورًا رئيسيًا في الاحتفاظ بالطاقة، والتعامل مع ظروف العمل غير الطبيعية والخاصة لشبكة الطاقة، والحفاظ على التشغيل الطبيعي للنظام، وهي القلب الكبير للتشغيل العادي لنظام الطاقة. ومع ذلك، فإن الاسترخاء في الصيانة اليومية للبطارية وإدارتها سيؤدي إلى تقليل السعة المبكرة للبطارية وإتلافها، مما يؤدي إلى زيادة المقاومة الداخلية للبطارية وتقصير عمر الخدمة العادي للبطارية.
فيما يلي تحليل للعوامل الرئيسية التي تؤثر على المقاومة الداخلية للبطارية:

01
مدة استخدام البطارية

إذا تم استخدام البطارية لفترة أطول من الوقت، فسوف يفقد المنحل بالكهرباء الماء، وتآكل لوحة القطب وشريط التوصيل، وكبريت لوحة القطب، وتشوه لوحة القطب، وتساقط المادة الفعالة، وما إلى ذلك، مما سيؤدي إلى تقليل سعة البطارية وزيادة المقاومة الداخلية للبطارية.

02
شحن البطارية

إن عمق الإلكتروليت المحقون في البطارية، وسمك المادة المتفاعلة على سطح القطب، ومسامية سطح القطب، وما إلى ذلك سوف يسبب فرقًا كبيرًا في شحن البطارية وبالتالي فرقًا كبيرًا في المقاومة الداخلية.

03
درجة الحرارة المحيطة

التغيرات في درجة الحرارة المحيطة، على سبيل المثال. ستؤدي الزيادة في درجة الحرارة إلى انتشار أسرع لمواد التفاعل، ونقل الشحن بشكل أسهل، والعمليات الحركية الكهربائية ونقل المواد، مما سيؤدي إلى انخفاض نسبي في المقاومة الداخلية للبطارية. وعلى العكس من ذلك فإنه يزيد.

04
نموذج البطارية

الشركات المصنعة المختلفة، وأنواع ونماذج مختلفة من البطاريات، بسبب التركيبات المادية المختلفة للأقطاب الكهربائية والإلكتروليتات والحجاب الحاجز، وهياكل البطارية المختلفة وعمليات التجميع المختلفة، مما يحدث اختلافات في المقاومة الداخلية للبطارية.

05
قياس الوقت وقياس الحجم الحالي

عند استخدام تيار قياس أكبر، يختلف الاستقطاب باختلاف تيارات القياس وأوقات القياس، حيث أن إنشاء وتثبيت الاستقطاب هو عملية متغيرة عند تطبيق إشارة القياس وإيقاف تشغيلها، مما يجعل نتائج قياس المقاومة الداخلية للبطارية غير موضوعية. لذلك، إذا كنت تريد أن تتمتع بالموضوعية، فيجب أن تحاول استخدام تيار إشارة أصغر لقياس المقاومة الداخلية. وفقًا للتجربة، يجب أن يكون تيار القياس أقل من أو يساوي 0.05C10، (حيث C10 هي قدرة البطارية عند معدل تفريغ 10 ساعات).

06
تأثير الشحن الزائد

في حالة الشحن الزائد على المدى الطويل، يتم استهلاك القطب الموجب بسبب تفاعل ترسيب الأكسجين، ويتم استهلاك الماء وزيادة h+، مما يؤدي إلى زيادة الحموضة بالقرب من القطب الموجب والتآكل المتسارع لشبكة اللوحة، مما يجعل شبكة اللوحة أرق ويسرع تآكل البطارية ويقلل من سعة البطارية؛ وفي الوقت نفسه، ستكون البطارية معرضة لخطر الجفاف بسبب زيادة فقدان الماء، مما يؤثر على عمر البطارية.

07
تأثير الإفراط في التفريغ

البطارية الإفراط في التفريغ يحدث بشكل رئيسي بعد انقطاع التيار المتردد، البطارية لفترة طويلة لإمدادات الطاقة الحمل. عندما يتم تفريغ البطارية بشكل زائد إلى جهد منخفض أو حتى صفر، يمكن أن يؤدي ذلك إلى امتصاص كمية كبيرة من كبريتات الرصاص على سطح الكاثود للبطارية، مما يسبب "كبريتات" عند كاثود البطارية.
تعتبر كبريتات الرصاص مادة عازلة وتكوينها سيكون له تأثير سلبي كبير على أداء الشحن والتفريغ للبطارية، وبالتالي كلما زادت الكبريتات المتكونة على الكاثود، زادت المقاومة الداخلية للبطارية، وسوء أداء الشحن والتفريغ للبطارية وقصر عمر خدمة البطارية.