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L4 EFB 12V85AH

EFB-Batterien, die speziell für Fahrzeuge mit fortschrittlichen Start-Stopp-Systemen entwickelt wurden, bieten professionelles Design für japanische und koreanische Serienfahrzeuge und sind ein Muss für Autobesitzer, die mit Start-Stopp-Systemen ausgestattet sind. Die EFB-Batterie verwendet eine neue Art von Legierung, eine neue Bleipastenformel und einen neuen Separator, wodurch die Lebensdauer, der Wasserverlust, der Start bei niedrigen Temperaturen und andere Aspekte der EFB-Batterie erheblich verbessert wurden. Er hat eine lange Lebensdauer, eine hohe Startleistung bei niedrigen Temperaturen und ist für häufiges Starten geeignet. Die Tiefzyklusleistung und der Teilladezustand sind doppelt so hoch wie bei herkömmlichen wartungsfreien Batterien.

  • Separator mit extrem niedrigem Innenwiderstand zur Verringerung der Selbstentladung der Batterie
  • Der stärkste Startimpuls, eine niedrige Temperatur oder ein niedriger Ladezustand können den Motor noch starten
  • Stanzen Multi-Element Blei-Calcium-Zinn-Legierung Gitter, Korrosionsbeständigkeit, weniger Wasserverlust, die Verlängerung der Lebensdauer der Batterie in einer Hochtemperatur-Umgebung
  • Einzigartige Dichtungsstruktur minimiert den Wasserverlust und verlängert die Lebensdauer der Batterie
  • Durch die Verwendung einer hochleitfähigen Bleilegierung beim Gießen und Schweißen, durch die Wandschweißtechnologie, ist die Hochstromstartleistung gut
Nennspannung(V) 12V
Kapazität (20 Std. bis 10,5 V) 85Ah @25℃(77°F)
Abmessungen L315mm X B175mm X H190mm
Gewicht Ungefähr 22.0Kg(48.50lbs)
CCA(-18℃/0°F) 820A
Reservekapazität (25A,10.5V) 175min@25℃(77°F )
Betriebstemperaturbereich -30℃~70℃(-22°F~158°F)
Zulässiger Ladestrom 0~25.5A
Ladespannung @25℃(77°F) 14.5V~15.0V
Selbstentladung bei 25℃(77°F) <8%(Speichernfür 90Tage)
Gehäuse-Materialien Hochtemperaturbeständige PP-Materialien
Klemme Kegelförmige Klemme
(Links: negativ; rechts:Positiv)

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