La technologie a toujours été au cœur de la compétitivité de l’industrie manufacturière. JYC Battery s’est toujours engagée dans le développement de la technologie des batteries, et ses technologies sont à la pointe de l’industrie. La technologie de poinçonnage CCDR, la technologie de soudage TTP et la technologie de scellage à chaud sont toutes en avance sur l’industrie et disposent de processus plus anciens et plus matures.
Grille JYC punchtech est fabriquée en extrudant continuellement des blocs de plomb, en les laminant en fines bandes, puis en les poinçonnant en forme de grille. Ce processus rendra les cristaux d’alliage de la grille plus denses, ce qui rendra la grille plus résistante à la corrosion, moins susceptible de se briser, et lui donnera de la force même dans des conditions extrêmes. En outre, l’utilisation de la technologie de poinçonnage JYC pour produire des grilles permet de réduire la production de fumée de plomb et d’atteindre l’objectif d’une production respectueuse de l’environnement.
Pour répondre aux exigences nationales en matière de légèreté des batteries, JYC adopte la technologie révolutionnaire du soudage TTP, en raccourcissant la distance de connexion interne de la batterie pour réduire la résistance interne de la batterie et améliorer les performances de la batterie, tout en réduisant les coûts de main-d’œuvre et de matériel ;
Le soudage TTP est différent du soudage traditionnel par pont, ce qui permet d’éviter les faux soudages et les courts-circuits ;
Résistance interne réduite de 30 %, ce qui permet d’améliorer les performances de la batterie.
La technologie de soudage TTP permet de réduire la distance de connexion interne. Il permet de réduire le parcours du courant et d’améliorer l’efficacité.
JYC adopte une technologie de thermoscellage, qui complète l’ensemble du processus de scellage en seulement 30 secondes. Il comprendra également des tests d’étanchéité pour garantir l’intégrité de nos batteries, ce qui rend l’étanchéité de la batterie plus stable, évitant ainsi les fuites d’acide qui influencent les performances de la batterie à long terme.
Une technique de formation interne avancée et éprouvée empêche l’émission d’électrolyte dans les batteries, garantissant une formation complète des plaques et permettant aux batteries d’avoir une durée de vie plus longue.
Grâce à la formule caractéristique de la pâte de plomb, la teneur en impuretés est extrêmement faible. Faible autodécharge, très faible courant de charge flottante, moins de perte d’eau dans la batterie, évitant efficacement la fuite thermique.
La technique des plaques d’alliage à haute teneur en étain améliore les performances anticorrosion des plaques, augmente la durée de vie de la batterie et garantit des temps de cycle plus élevés.
Processus d’injection du boîtier de la batterie, matière première ABS importée haut de gamme, le boîtier de la batterie est injecté par nos soins, ce qui garantit la qualité du boîtier de la batterie dès la source.
Soudage par coulée, technique automatique de soudage par groupe de plaques garantissant une soudure plus stable de la batterie et évitant les déconnexions.
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