1、Comment déterminer la méthode d’installation de la batterie ? Pourquoi est-il préférable de placer les piles de type haut en position horizontale et les piles de type bas en position verticale ?
Après une longue période, la densité de l’acide sulfurique de la couche supérieure devient plus fine et celle de la couche inférieure plus dense, formant ainsi une microcellule différentielle dense, ce qui entraîne une autodécharge importante et réduit la durée de vie de la batterie.
Les batteries de conception élevée doivent être installées horizontalement pour éviter la stratification de l’électrolyte en cours d’utilisation. Lors de l’installation de la batterie, il faut avant tout tenir compte de la zone d’installation et de la capacité de charge du sol.
Les utilisateurs peuvent choisir des méthodes d’installation à deux, quatre ou huit couches en fonction de la zone de placement de la batterie. Si la capacité portante du sol le permet, le choix d’une méthode d’installation à quatre ou huit couches permet d’économiser de l’espace au sol, cette méthode est plus adaptée au placement de la batterie au rez-de-chaussée ou au sous-sol, pour une surface suffisante mais une faible capacité portante du sol, il est approprié d’utiliser la méthode d’installation à deux couches.
Les batteries à profil bas ont beaucoup moins de potentiel de stratification de l’électrolyte et l’utilisation d’un placement vertical réduira efficacement le potentiel de fuite de la batterie, les batteries courtes doivent donc être placées dans une position ferme.
A. Zone d’installation
L’installation de la batterie doit laisser de l’espace pour l’installation, la maintenance et l’accès aux tests en fonction de la situation réelle.
B. Support de la charge du plancher
Choisissez le nombre d’étages et l’emplacement appropriés en fonction des exigences de charge de la conception du bâtiment.
C. Chemin de câblage
Vous avez le choix entre un fil à une extrémité et un fil aux deux extrémités.
D. Options d’apparence
Le client peut choisir différents supports de batterie pour l’installation en fonction de ses besoins réels.
Qu’il s’agisse d’installation ou de maintenance, il est important de comprendre et de prévenir les risques potentiels suivants qui peuvent survenir
- Blessure électrique : court-circuit des bornes positives et négatives ; inversion des connexions positives et négatives ; choc électrique.
- Blessure mécanique : défaillance des poignées (cordons de tirage) pendant la manipulation.
- Lésion chimique : fuite de la batterie.
2、Quels éléments doivent être vérifiés fréquemment pendant le fonctionnement et l’entretien de la batterie ?
(1) La tension totale de la batterie, le courant de charge et la tension d’entretien de chaque batterie.
(2) La bande de connexion de la batterie n’est pas desserrée ni corrodée.
(3) Le boîtier de la batterie pour les fuites et les déformations.
(4) S’il y a un brouillard d’acide qui déborde des pôles de la batterie et autour de la soupape de sécurité.
3、La batterie nouvellement installée, une certaine différence de pression est plus grande, cela affectera l’utilisation ?
Les batteries nouvellement installées, après une certaine période d’opération de charge flottante, la tension de charge flottante aura tendance à être uniforme, car la saturation de l’acide sulfurique est plus élevée lorsqu’elle vient d’être utilisée, l’efficacité du composé gazeux est faible, la saturation diminuera légèrement après l’opération, et la tension de charge flottante de la batterie sera uniforme.
4、Quelles sont les causes d’une tension inégale de la batterie lors d’un fonctionnement flottant à long terme ?
La batterie actuelle
batterie VRLA
actuelle souffre de tensions de charge inégales dues à l’accumulation d’erreurs dans la qualité, la quantité et le contenu des accessoires et des matériaux utilisés dans les différentes étapes de la production de la batterie. En particulier, les batteries VRLA sont conçues pour être vidées de leur liquide et les erreurs affecteront la saturation en acide sulfurique à l’intérieur de la batterie, ce qui affecte directement la recombinaison de l’oxygène lorsque la batterie est flottante, ce qui entraîne des surtensions et des tensions de flottaison différentes pour la batterie pendant la charge flottante. La batterie VRLA actuelle souffre d’une tension de flottaison inégale, qui est due à l’accumulation d’erreurs dans la qualité, la quantité et le contenu des accessoires et des matériaux utilisés dans les différentes étapes de la production de la batterie, et surtout dans le processus de charge de flottaison. En raison de la faible efficacité du mélange d’oxygène des batteries à forte saturation en acide sulfurique, le niveau de saturation diminue légèrement et la tension de la batterie tend à être uniforme.En raison de la faible efficacité du mélange d’oxygène des batteries à forte saturation en acide sulfurique, le niveau de saturation diminue légèrement et la tension de la batterie tend à être uniforme.
En outre, il y a une grande chute de tension à travers la bande de connexion de la série de batteries ; un mauvais contact entre les pôles et la bande de connexion ; des irrégularités peuvent exister dans les nouvelles batteries dans les trois à six mois de fonctionnement.
5、Comment juger du retard de la batterie lorsque celle-ci fonctionne en charge flottante ?
Si la tension finale est la plus faible au cours de trois cycles de décharge consécutifs, on peut considérer qu’il s’agit d’une batterie en retard dans le groupe, et la batterie en retard doit être chargée avec un pack de batteries équilibré.
Par exemple, pour la batterie à l’état flottant, si la tension de charge flottante est inférieure à 2,16 V, il faut la prendre au sérieux.
6、La batterie présente parfois un léger renflement, cela affectera-t-il l’utilisation de la batterie ?
D’une part, les fabricants doivent prêter attention à la pression d’ouverture de la soupape de sécurité, afin que la pression interne de la batterie ne soit pas trop élevée, ainsi qu’au choix du matériau et de l’épaisseur de la coque ; d’autre part, les utilisateurs doivent effectuer un entretien normal de la batterie pour éviter la surcharge et l’emballement thermique.
7、Combien de temps faut-il pour recharger complètement la batterie après une décharge ?
Le temps nécessaire pour recharger complètement la batterie après une décharge varie en fonction de la capacité de décharge et du courant de charge initial. Si la batterie est déchargée à un rythme de 10h et que la profondeur de décharge est de 100%, la batterie peut être rechargée à plus de 100% après 24 heures par une charge à « limitation du courant à tension constante » et à « limitation de la tension à courant constant ».
