젤 배터리 가이드

젤 배터리는 액체 대신 전해질을 저장하기 위해 극도로 건조한 젤을 사용하는 일종의 납축 배터리입니다. 젤 기술 사용의 주요 장점은 습식 납축 배터리에 필요한 많은 유지 관리 문제를 제거한다는 것입니다.

젤 배터리에는 다른 유형의 VRLA(Valve Regulated Lead Acid) 배터리와 달리 황산 통풍구나 통풍구 캡이 없습니다. 대신 제조 과정에서 통풍구를 밀봉하여 일단 전해액이 채워지면 배송 또는 보관 중에 차량의 전기 시스템이나 트렁크 공간으로 우발적으로 누출되는 일로부터 완전히 안전해집니다(이러한 배터리를 상자를 열지 않고 장기간 보관하는 경우 발생할 수 있음).

겔형 전해질의 한 가지 단점은 충전 중에 산소가 유입될 수 있는 통풍구가 없기 때문에 충전 수용율이 액체 셀과 동등한 수준보다 낮은 경향이 있다는 것입니다. 또 다른 문제는 겔화된 전해질이 상온에서 물보다 전도도가 낮기 때문에 전류를 흡수하는 능력이 외부 온도를 포함한 주변 조건에 따라 달라진다는 것입니다.

젤 배터리는 전해액(산)이 액체가 아닌 극도로 건조한 젤 형태로 고정된 납축 배터리의 변형입니다. 이런 종류의 배터리를 만드는 과정에는 황산을 물에 녹인 후 다양한 첨가물을 첨가해 제조가 완성된다.

젤 배터리는 전해액(산)이 액체가 아닌 극도로 건조한 젤 형태로 고정된 납축 배터리의 변형입니다. 이런 종류의 배터리를 만드는 과정에는 황산을 물에 녹인 후 다양한 첨가물을 첨가해 제조가 완성된다.

젤 배터리 공급업체 이러한 배터리는 VRLA 배터리로 분류되었으며 때로는 "젤 셀"이라고도 합니다.

'겔'이라는 단어는 배터리의 모양을 유지하는 물질을 의미합니다. 이 경우, 젤 셀 내부의 두 전극과 반응하는 것은 탄소와 전해질 액체의 혼합물입니다. 배터리를 충전하거나 방전할 때 액체는 이러한 전극과 반응하여 전기를 생산합니다. 이는 개방된 물 용기에 소금물을 넣었을 때 소금물이 더욱 농축되는 것과 유사합니다(증발이라고도 함).

젤 배터리는 다른 유형의 납산 셀에 비해 몇 가지 장점이 있지만 이러한 장점에는 일부 비용과 단점이 있습니다.

• 젤 배터리는 납산 배터리보다 비쌉니다.

• 젤 배터리는 납축 배터리보다 유지 관리가 더 많이 필요합니다.

• 젤 배터리는 거꾸로(즉, 배터리 상단이 노출된 상태) 경우를 제외하고 모든 방향으로 설치할 수 있습니다.

• 젤 배터리는 거꾸로 또는 앞을 향하는 것을 제외하고 어떤 위치에도 설치할 수 있습니다. 이 디자인은 뚜껑이 위에 있는 수프 캔과 비슷하기 때문에 "캔" 디자인으로 알려져 있습니다. 이 디자인은 실수로 열쇠나 동전과 같은 날카로운 것에 의해 배터리가 뚫리는 것을 방지하기 위해 배터리를 장기간 보관하려는 경우에만 효과적입니다!

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