납산 배터리 고장의 여러 원인

플레이트의 종류, 제조 조건 및 사용 방법의 차이로 인해 배터리가 결국 고장나는 이유는 다양합니다. 요약하면, 납축전지의 고장은 다음과 같은 조건에 기인합니다

포지티브 플레이트의 부식 변형

양극판 그리드에 주조된 합금은 배터리 충전 과정에서 황산납과 이산화납으로 산화되어 결국 지지 활성 물질의 손실과 배터리 고장을 초래합니다.

양극판의 활물질이 떨어져 부드러워집니다.

그리드의 성장으로 인한 활물질의 탈락과 더불어 충전과 방전이 반복됨에 따라 이산화납 입자 간의 결합도 이완되어 연화되어 그리드로부터 탈락된다. 그리드 제조, 조립체의 견고성, 충전 및 방전 조건과 같은 일련의 요소는 모두 양극판 활성 물질의 연화 및 탈락에 영향을 미칩니다.

비가역적 황산화

배터리가 과방전되어 장기간 방전된 상태로 보관되면 음극은 충전을 허용하기 어려운 거친 납 황산 납 결정을 형성합니다. 이 현상을 비가역적 황산화라고 합니다. 약간의 비가역적 황산화는 일부 방법으로 복구할 수 있습니다. 심한 경우 전극이 파손되어 충전이 불가능합니다.

조기 용량 손실

저안티몬이나 납-칼슘이 그리드 합금인 경우 배터리 사용 초기(약 20싸이클)에 용량이 급격하게 떨어져 배터리를 무효화시킨다.

활성 물질에 안티몬이 심하게 축적됨

양극판 그리드의 안티몬은 순환됨에 따라 음극판 활성 물질의 표면으로 부분적으로 전달됩니다. 안티몬의 H+ 환원은 납보다 초전위가 약 200mV 정도 낮기 때문에 안티몬이 축적되면서 충전 전압이 감소하고 전류의 대부분이 물 분해에 사용되므로 배터리가 제대로 충전되지 않아 실패하게 됩니다.

열 장애

열 고장은 납축 배터리의 빈번한 고장 모드는 아니지만 드문 일이 아닙니다. 사용 중 충전 전압이 너무 높아 배터리가 뜨거워지는 현상에 주의하세요.

네거티브 부스바의 부식

일반적으로 음극판 그리드와 부스바는 부식 문제가 없지만 밸브 조절형 밀폐형 배터리에서는 산소 사이클이 설정되면 기본적으로 배터리의 상부 공간이 산소로 채워지고 부스바는 다이어프램의 전해액이 러그를 따라 부스바까지 기어 올라오는 정도입니다. 부스바 합금이 산화되고 황산납이 추가로 형성됩니다. 부스바 합금을 적절하게 선택하지 않으면 부스바에 슬래그 함유물과 틈이 생기고 이 틈을 따라 부식이 심화되어 러그와 부스바가 분리되고 음극판이 파손됩니다.

다이어프램 천공으로 인한 단락

PP(폴리프로필렌) 다이어프램과 같은 개별 유형의 다이어프램은 기공 직경이 크기 때문에 사용 중에 PP 퓨즈가 변위되어 기공이 커지고, 충방전 중에 활성 물질이 큰 기공을 통과하여 미세 단락이 발생하여 배터리를 쓸모 없게 만들 수 있습니다.