배터리 기술의 발달로 리튬 배터리 일과 삶의 모든 측면에 들어갔습니다. 리튬 배터리는 어디에나 있습니다.휴대폰 배터리부터 신에너지 자동차 배터리 모듈까지. 하지만 우리 주변에서는 배터리 사용에 대해 내구성이 좋지 않고 빨리 소모된다는 불만도 종종 듣습니다. 알고 싶나요? 아 리일이움 배트이자형스라소니 기본 구조와 작동 원리는 무엇입니까? 리튬 배터리를 올바르게 사용하고 있습니까? 리튬전지의 내부구조와 화재, 연소, 폭발의 원리에 대해 이야기해보겠습니다.
1. 리튬 배터리의 구조
리튬 배터리는 충전식 배터리입니다. 티시간~에 일반적으로 리튬 원소를 함유한 물질을 전극으로 사용한다.. 그것 주로 양극과 음극 사이의 리튬 이온 이동에 의존하여 작동합니다. 리튬 배터리는 양극 및 음극, 다이어프램에스, 전해질.
1.1 양극 – 활물질은 일반적으로 망간산리튬 또는 리튬코발트산화물, 니켈코발트산리튬, 순수 망간산리튬 및 인산철리튬은 크기가 크거나 성능이 낮거나 비용이 높기 때문에 점차 퇴색됩니다. 전해알루미늄나전도성 전극액으로는 두께 10~20 마이크론의 호일을 사용합니다.
1.2 다이어프램 – 리튬 이온은 자유롭게 통과할 수 있지만 전자는 통과할 수 없는 미세 다공성 구조를 가진 특수 모양의 폴리머 필름입니다.
1.3 음극 – 활물질은 흑연 또는 흑연 구조와 유사한 탄소이며, 전도성 집전체는 두께 7~15 미크론의 전해 동박을 사용합니다.
1.4 유기전해질 – 육불화인산리튬을 용해시킨 탄산염계 용매로 고분자에 사용되는 겔상의 전해질이다.
2. 리튬 배터리의 작동 원리
다음은 리튬 배터리 충전 프로세스, 방전 프로세스 및 배터리 보호 보드의 세 부분으로 구성된 작동 원리를 설명합니다.
2.1 리튬 배터리 충전 과정
리튬 이온 배터리의 충전 방법은 제한된 전압과 정전류이며 모두 IC 칩에 의해 제어됩니다. 일반적인 충전 방법은 다음과 같습니다. 먼저 충전할 배터리의 전압을 감지하고, 전압이 3V보다 낮으면 사전 충전을 먼저 수행해야 하며, 충전 전류는 설정 전류의 1/10이며, 전압이 3V로 상승한 후 표준 충전 프로세스에 들어갑니다. 표준 충전 과정은 설정된 전류로 정전류 충전하며, 배터리 전압이 4.20V로 상승하면 정전압 충전으로 변경되어 충전 전압을 4.20V로 유지합니다.
2.2 리튬 배터리 방전 과정
리튬 배터리가 방전되면 음극의 리튬 이온은 전자를 방출하고 에너지가 낮은 양극으로 이동합니다. 음극에서 분리된 리튬 이온은 전해질과 전해질을 통해 양극으로 이동합니다. 매우 작은 다이어프램의 기공과 적층 구조로 양극의 활물질에 내장되어 있습니다. 동시에 전자가 수신됩니다., 리튬 이온은 고정되어 안정됩니다. 과방전되면 양극에 리튬이온이 너무 많이 축적돼 내부 저항이 증가하고 배터리가 과열돼 급속한 열화가 발생한다.
2.3 리튬 배터리의 배터리 보호 보드
이름에서 알 수 있듯이 배터리 보호 보드는 주로 충전식 배터리용입니다(일반적으로 참조).빨간색 리튬 배터리로) 집적 회로 기판의 보호 역할을 합니다. 엘리튬 배터리(충전식)에는 보호가 필요합니다. 비이자형기음에이우리를e 리튬 배터리'에스 엄마그만큼리아l 과충전, 과방전, 과전류, 단락, 초고온 충전 및 방전이 불가능하다고 판단하므로 리튬 배터리는 항상 에이 보호 보드 및 전류 퓨즈.
리튬 배터리의 기본 구조와 작동 원리를 이해한 후 다음 단계는 리튬 배터리 화재 및 연소 폭발의 원인.
리튬 배터리는 이제 국민에게 없어서는 안 될 필수품이 되었고, 그리고 우리는 리튬 배터리로 인한 다양한 안전 사고를 종종 목격하는데, 이는 리튬 배터리에서 생성된 것보다 가장 인상적입니다.y 일e 폭발, 화재 및 기타 현상. 그렇다면 리튬 배터리 화재 연소 폭발의 원인은 무엇입니까?
리튬 배터리에는 '리튬'이라는 희귀 금속이 포함되어 있습니다. 이것은 물과 공기와 폭력적인 방식으로 반응할 수 있는 반응성이 매우 높은 금속 물질입니다. 리튬 배터리가 폭발하려면 세 가지 조건이 충족되어야 합니다.
리튬 배터리의 전력이 충분하면 배터리를 가져와 양극과 음극을 단락시킵니다. 단락되는 순간 많은 열이 발생하는데, 이 열은 배터리 내부 구조와 많은 관련이 있습니다. 구체적으로 다음 중 하나는 그만큼에이디~에g 리튬이온 배터리 내부 화재의 원인은 양극과 음극을 분리하는 분리막 손상이다. 이 부품이 고장나면 양극과 음극이 접촉할 때 단락이 발생합니다. 이런 일이 발생하면 일련의 유기용매로 구성된 전해질이 과열되어 결국 화재가 발생하는 경향이 있습니다.
리튬 이온이 전극 사이를 이동하면서 전기화학적으로 증착되어 리튬 수상돌기가 생성됩니다. 리튬 수상돌기는 바늘 모양의 돌출 형태로 "성장"하는 작은 나무 모양의 구조입니다. 리튬 덴드라이트는 분리막에 천공 손상을 일으킬 수 있습니다.
구멍이 나거나 부서진 분리판 외에도 열폭주란 리튬이온 배터리 폭발 및 화재의 또 다른 주요 원인입니다. 이러한 현상은 외부 온도가 높으면 배터리 내부에서 발열 반응이 일어나 배터리 온도가 높아지는 현상입니다. 더 나아가. 과열로 이어지는 이러한 자체 강화 주기는 결국 폭발로 이어질 수 있습니다.
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