Hoy en día, con el rápido desarrollo de la ciencia y la tecnología, el entorno vital de los seres humanos también se está deteriorando. Con la aplicación de estrategias de desarrollo sostenible en varios países, las baterías de automóvil también están en constante innovación y crecimiento. Sólo sabemos que la batería del coche tiene que instalarse en el coche, pero no sabemos mucho sobre las características estructurales de la batería del coche. Conozcamos hoy las características estructurales de la
batería sin mantenimiento
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La rejilla positiva de la batería suele ser de aleación de plomo-calcio o de aleación con bajo contenido en antimonio, mientras que la rejilla negativa es de aleación de plomo-calcio.
El uso de una aleación de plomo y calcio resistente a la corrosión en el marco de la rejilla mejora la capacidad de recarga de la batería, y el uso de separadores de tipo bolsa puede evitar eficazmente la caída de sustancias activas. Por lo tanto, se mejora la vida útil de la batería, y la vida de almacenamiento es 3 veces superior a la de la batería ordinaria. Su pérdida de agua es muy pequeña, generalmente 1/10 de la de las pilas ordinarias.
Para reducir el cortocircuito de las placas y el desprendimiento de la sustancia activa, los mamparos se fabrican en su mayoría con lana de fibra de vidrio ultrafina o las placas positivas se empaquetan en un mamparo de tipo bolsillo. Esto acorta la longitud de conexión del circuito y reduce la pérdida de potencia en la regleta de conexión en un 80%, proporcionando así un mejor rendimiento de arranque que las baterías ordinarias.
Sólo las pilas de polos positivo y negativo están expuestas en el exterior de la carcasa sellada. No hay cámara de recogida de aire para el vapor de agua y el vapor de ácido sulfúrico en la parte superior de la carcasa, que se convierte en líquido una vez que el vapor se ha enfriado y fluye de vuelta al electrolito a través de los orificios de ventilación.
La batería sin mantenimiento viene equipada de fábrica con electrolitos, lo que reduce la molestia de preparar y añadir electrolitos cuando se utiliza, además no es necesario añadir agua destilada de uso, y lleva en su interior un densímetro de temperatura compensada para comprobar la densidad del electrolito, y conocer el estado de almacenamiento.
JYC BATTERY es un proveedor de baterías de plomo-ácido de renombre mundial que cuenta con dos fábricas en China y Malasia y es un proveedor clave de muchas marcas de automóviles de renombre. Con una serie de patentes e innovaciones tecnológicas, la avanzada línea de producción totalmente automatizada garantiza que cada batería tenga la misma calidad, lo que la convierte en la mejor opción para los clientes.
