Aujourd’hui, avec le développement rapide de la science et de la technologie, l’environnement de vie des êtres humains se détériore également. Avec la mise en œuvre de stratégies de développement durable dans divers pays, les batteries automobiles sont également en constante innovation et croissance. Nous savons seulement que la batterie de voiture doit être installée dans la voiture, mais nous ne savons pas grand-chose des caractéristiques structurelles de la batterie de voiture. Aujourd’hui, nous allons découvrir les caractéristiques structurelles de la
batterie sans entretien
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La grille positive de la batterie est généralement constituée d’un alliage plomb-calcium ou d’un alliage à faible teneur en antimoine, tandis que la grille négative est constituée d’un alliage plomb-calcium.
L’utilisation d’un alliage plomb-calcium résistant à la corrosion dans le cadre de la grille améliore la rechargeabilité de la batterie, et l’utilisation de séparateurs de type sac peut empêcher efficacement la chute des substances actives. Par conséquent, la durée de vie de la batterie est améliorée, et la durée de stockage est 3 fois supérieure à celle d’une batterie ordinaire. Sa perte d’eau est très faible, généralement 1/10 de celle des piles ordinaires.
Afin de réduire le court-circuit des plaques et la perte de la substance active, les cloisons sont le plus souvent constituées de laine de fibre de verre ultrafine ou les plaques positives sont emballées dans une cloison de type poche. Les plaques sont pour la plupart serrées et les plaques individuelles sont connectées les unes aux autres de manière murale, ce qui raccourcit la longueur de connexion du circuit et réduit de 80 % la perte de puissance sur la bande de connexion, offrant ainsi de meilleures performances de démarrage que les batteries ordinaires.
Seules les piles des pôles positif et négatif sont exposées à l’extérieur de la coque scellée. Il n’y a pas de chambre de collecte de la vapeur d’eau et de la vapeur d’acide sulfurique dans la partie supérieure de la coquille, qui devient liquide après le refroidissement de la vapeur et retourne dans l’électrolyte par les trous de ventilation.
La batterie sans entretien est équipée d’électrolytes en usine, ce qui réduit les problèmes de préparation et d’ajout d’électrolytes lors de l’utilisation. Il n’est pas nécessaire d’ajouter de l’eau distillée lors de l’utilisation, et elle est dotée d’un densimètre compensé en température à l’intérieur pour vérifier la densité de l’électrolyte et connaître les conditions de stockage.
JYC BATTERY est un fournisseur de batteries au plomb de renommée mondiale qui possède deux usines en Chine et en Malaisie et est un fournisseur clé de nombreuses marques automobiles réputées. Grâce à un certain nombre de brevets et d’innovations technologiques, la ligne de production avancée entièrement automatisée garantit que chaque batterie est de même qualité, ce qui en fait le meilleur choix pour les clients.
