Hoje em dia, com o rápido desenvolvimento da ciência e da tecnologia, o ambiente de vida dos seres humanos está também a deteriorar-se. Com a implementação de estratégias de desenvolvimento sustentável em vários países, as baterias automóveis também estão constantemente a inovar e a crescer. Sabemos apenas que a bateria do carro precisa de ser instalada no carro, mas não sabemos muito sobre as características estruturais da bateria do carro. Hoje, vamos aprender sobre as características estruturais do
bateria sem manutenção
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A grelha positiva da bateria é geralmente feita de liga de chumbo-cálcio ou de baixa liga antimónio, enquanto a grelha negativa é feita de liga de chumbo-cálcio.

A utilização de liga de chumbo-cálcio resistente à corrosão na estrutura da grelha melhora a capacidade de recarga da bateria, e a utilização de separadores do tipo saco pode prevenir eficazmente a queda de substâncias activas. Por conseguinte, a vida útil da bateria é melhorada, e a duração de armazenamento é 3 vezes superior à da bateria normal. A sua perda de água é muito pequena, geralmente 1/10 da das pilhas comuns.

A fim de reduzir o curto-circuito das placas e o desprendimento da substância activa, as anteparas são maioritariamente feitas de lã de fibra de vidro ultra fina ou as placas positivas são embaladas numa antepara do tipo bolso. As placas são, na sua maioria, bem embaladas e as placas individuais são ligadas umas às outras de uma forma montada na parede, o que encurta o comprimento da ligação do circuito e reduz a perda de energia na tira de ligação em 80%, proporcionando assim um melhor desempenho de arranque do que as baterias comuns.

Apenas as pilhas de postes positivos e negativos são expostas no exterior da carapaça selada. Não há câmara de recolha de ar para vapor de água e vapor de ácido sulfúrico na parte superior da casca, que se torna líquido depois de o vapor ter arrefecido e flui de volta para o electrólito através dos orifícios de ventilação.

A bateria sem manutenção está equipada com electrólitos na fábrica, o que reduz os problemas de preparação e adição de electrólitos quando em uso, além disso, não há necessidade de adicionar água destilada, e tem no seu interior um medidor de densidade com compensação de temperatura para verificar a densidade do electrólito, e para conhecer as condições de armazenamento.

JYC BATTERY é um fornecedor de baterias de chumbo-ácido de renome mundial com duas fábricas na China e na Malásia e é um fornecedor chave para muitas marcas automóveis bem conhecidas. Com uma série de patentes e inovações tecnológicas, a linha de produção avançada totalmente automatizada assegura que cada bateria é da mesma qualidade, tornando-a a melhor escolha para os clientes.