С ростом применения наружных базовых станций,
батареи ИБП
в жестких условиях эксплуатации, например, в Пакистане, Индии и других регионах Южной Азии, постепенно становятся заметными, что не только наносит экономический ущерб операторам, но и снижает удовлетворенность клиентов. Исследовательская организация провела обширные исследования по массовому повреждению батарей в жестких условиях эксплуатации, глубокое понимание сценариев применения батарей ИБП, а также изучение и анализ причин отказов батарей.
С непрерывным развитием науки и техники, характеристики батарей ИБП становятся все лучше и лучше, среднее время безотказной работы все дольше и дольше, а надежность всего оборудования все выше и выше. Особенно важно хорошо выполнять работы по обслуживанию расходных батарей в ИБП.
1. Поскольку механизм зарядки текущей системы постоянного тока не очень совершенен, на практике происходит дрейф напряжения, и батарея ИБП долгое время находится в плавающем состоянии. Если плавающее напряжение отклоняется от нормального диапазона, это приведет к перезаряду или недозаряду батареи. Длительный перезаряд или недозаряд оказывает большое влияние на производительность батареи.
2. Судя по текущему обзору использования батарей, тепловой разгон является одной из основных причин выхода батарей из строя. Тепловой выбег означает, что когда батарея заряжается при постоянном напряжении, зарядный ток и температура батареи оказывают кумулятивный усиливающий эффект, который постепенно повреждает батарею. Прямым следствием теплового выбега является вздутие и протекание оболочки батареи, снижение емкости батареи, а в тяжелых случаях — деформация пластин и их окончательный выход из строя.
3. Температура оказывает значительное влияние на естественный процесс старения батареи: на каждые 5 градусов Цельсия снижения температуры срок службы батареи сокращается на 10%, поэтому ИБП должен быть спроектирован таким образом, чтобы батарея как можно меньше нагревалась. Все онлайн и резервные или онлайн гибридные ИБП, чем резервные или онлайн интерактивные ИБП, выделяют больше тепла, что является важной причиной относительно длительного цикла замены батарей резервных или онлайн интерактивных ИБП.
4. Рабочая влажность батареи должна быть в пределах 5%-95%, слишком высокая влажность окружающей среды будет конденсироваться на поверхности батареи, легко вызвать короткое замыкание, PF реальная влажность слишком низкая, легко генерировать статическое электричество. Слишком большое количество пыли также легко может привести к короткому замыканию свинцово-кислотной батареи, отказу предохранительного клапана.
Ключ к проблеме не в самой батарее, проблема заключается в том, что в шкафу для наружных батарей не была предусмотрена защита батареи от высоких температур. Чтобы решить эту проблему вообще, мы должны упомянуть батарею питания ИБП в суровых внешних условиях применения комплексного решения.
Наружные шкафы имеют различные варианты охлаждения, какой метод охлаждения подходит для наружных батарейных шкафов? Начнем с характеристик батареи ИБП. Для коммуникационной системы питания постоянного тока в свинцово-кислотной батарее пользователя больше всего волнует срок службы. Основными факторами, влияющими на срок службы свинцово-кислотных батарей, являются температура окружающей среды и состояние сети.
Срок службы батарей ИБП тесно связан с температурой окружающей среды. Чем выше температура окружающей среды, тем короче срок службы батареи. Если температура окружающей среды выше, чем температура, соответствующая расчетному сроку службы батареи (25 градусов), срок службы сокращается вдвое на каждые 10 градусов повышения температуры.
Количество раз и глубина разряда батареи ИБП напрямую влияют на срок службы батареи. Чем больше раз и чем глубже разряд, тем короче срок службы батареи. Другими словами, частые отключения электроэнергии сократят срок службы батареи.
Для наружных базовых станций, как правило, оператор не может позволить себе улучшить условия сети или улучшение условий сети слишком дорого и недоступно, поэтому начните со снижения рабочей температуры батареи ИБП, чтобы увеличить срок службы батареи.
Традиционный способ отвода тепла от наружных шкафов — прямая вентиляция с помощью вентиляторов или теплообменников, но ни один из этих способов не позволяет поддерживать температуру внутри шкафа ниже, чем температура окружающей среды снаружи шкафа. Для сценариев применения батарей ИБП в зонах с высокой температурой необходимо активное рассеивание тепла, так что температура внутри шкафа наружной батареи ниже, чем температура окружающей среды снаружи шкафа. Некоторые производители выходят из рутины, сочетая инновации с внедрением холодильных компонентов в наружный батарейный шкаф.
Часть основного оборудования связи, изменяющая мощность, и источник питания постоянного тока будут нагреваться во время работы оборудования, но батарея — другое дело. В соответствии с электрохимическим механизмом зарядки и разрядки батареи ИБП, батарея не нагревается при разрядке. При нормальной зарядке (но зарядке) он практически не нагревается. То есть, теплотворную способность батареи при нормальном использовании можно не учитывать. Поэтому в наружном батарейном шкафу ИБП нет источника тепла, и требуемая мощность охлаждения невелика. По оценкам, при нормальных обстоятельствах наружный батарейный шкаф нуждается в охлаждающей мощности всего 200 Вт-400 Вт.
