A tecnologia avançada que está equipada nos carros mais recentes a fim de poupar o consumo de combustível e as emissões, desligando e ligando automaticamente o motor, é conhecida como tecnologia start-stop. Este tipo de tecnologia é melhor para si, a fim de poupar combustível quando está preso em engarrafamentos de trânsito com mais frequência.
As baterias que são utilizadas em carros equipados com um sistema start-stop são diferentes das baterias comuns. Automóveis com um sistema stop-start ou start-stop requerem uma bateria start-stop do carro. As baterias tradicionais não são apropriadas para tais veículos e a tentativa de utilizar uma não só causaria a falha prematura da bateria. As baterias stop-start são especialmente concebidas para lidar com o ciclismo constante e as frequentes explosões de alta potência que são características dos sistemas stop-start.
Quando o motor é ligado, a bateria continuará a alimentar todos os acessórios eléctricos, incluindo o rádio, faróis, estéreo, limpa pára-brisas, ar condicionado, etc. e também fornecerá a energia para reiniciar o motor quando for necessário.
Os automóveis que estão equipados com tecnologia start-stop requerem cinco a dez vezes mais arranques do motor quando comparados com outros equivalentes tradicionais. Isto coloca muita pressão sobre a bateria do veículo. Além disso, a bateria está constantemente a descarregar e a carregar enquanto suporta as cargas eléctricas do carro quando o motor não está a funcionar. É por isso que um poderoso
bateria start-stop
é um requisito para veículos que estão equipados com tecnologia start-stop.
Dois tipos diferentes de baterias são principalmente utilizados em veículos que estão equipados com tecnologia start-stop. As baterias de start-stop dos carros estão listadas abaixo:
- Bateria de tapete de vidro absorvente (AGM)
- Bateria melhorada inundada (EFB)
Bateria absorvente de tapete de vidro:
É considerada a última versão da bateria de chumbo ácido. A tecnologia da bateria absorvente do tapete de vidro permite que o ácido seja absorvido num tapete de fibra de vidro em vez de fluir livremente como um fluido. São isentos de manutenção, têm uma excelente aceitação de carga e podem ajudar a fornecer uma potência de saída superior à da bateria equivalente inundada. A concepção da bateria absorvente de tapete de vidro também proporciona uma melhor duração do ciclo e as melhores capacidades de ciclismo, ao mesmo tempo que proporciona uma elevada potência de arranque.
Bateria melhorada inundada:
A bateria melhorada inundada ou EFB é especificamente concebida para satisfazer os requisitos de ciclismo, bem como os requisitos de energia dos sistemas de arranque de paragem de nível de entrada. Uma bateria melhorada inundada é a versão bem conservada da bateria padrão de chumbo ácido. O seu desenho melhorado dá-lhe a capacidade de fornecer energia constante a todas as cargas eléctricas dos automóveis.
