en 
ara 
de 
fra 
kor 
ru 
spa 
vie 
Algunas palabras sobre start-stop
Ideado por primera vez por Toyota en la década de 1970 durante una crisis del petróleo, el sistema start-stop fue el primero en ser ampliamente utilizado. Volkswagen y Audi introdujeron sistemas start-stop en los años 80. En la década de 2000 se empezaron a utilizar sistemas start-stop modernos, robustos y sofisticados.
¿Cuáles son las razones de su popularidad?
Para afrontar los retos de los sistemas start-stop, las baterías de coche start-stop son capaces de soportar una carga doble. La batería del coche se carga y descarga con frecuencia cuando se circula por una zona urbana. Las baterías start-stop reducen el consumo de combustible cuando el motor está parado. La capacidad cíclica de la batería le ayuda a proporcionar energía para operar accesorios eléctricos como luces, limpiaparabrisas, radios y pantallas.
Existen dos tipos de baterías Start-Stop.
EFB o batería inundada mejorada:
EFB es famoso por ajustar la fórmula del material activo y mejorar el rendimiento del ciclo profundo. Esta batería tiene una posible resistencia a los golpes. EFB puede evitar que se caiga la fórmula activa de la batería.
Algunas características de esta batería son:
Tiene un separador de resistencia interna ultrabaja que reduce la autodescarga de la batería.
Está completamente sellado y el diseño sin mantenimiento garantiza una pérdida de agua reducida y una vida útil prolongada de la batería.
EFB puede arrancar el motor incluso en un estado de baja temperatura y baja carga.
La rejilla de aleación de plomo, calcio y estaño de elementos múltiples, la resistencia a la corrosión y la menor pérdida de agua garantizan una vida útil prolongada de la batería incluso a altas temperaturas.
Batería AGM o Tapete de Vidrio Absorbente:
La batería AGM es una batería ecológica. Reduce efectivamente las emisiones de gasolina hasta en un 8%. La tecnología de capacitancia de plomo-carbono de esta batería mejora la aceptación de carga de la batería. Así, la batería puede capturar rápidamente la corriente de retroalimentación de los vehículos.
Características de esta batería:
Debido a la baja resistencia interna de esta batería, se carga en menos tiempo.
Este sistema libre de mantenimiento también es 100% libre de fugas.
Además, esta batería puede funcionar a una temperatura tan baja como -30 ℃ (-22 ℉) y tan alta como 70 ℃ (158 ℉).
Una batería de coche start-stop puede ahorrar hasta un 15% de combustible. Mediante su implementación, el sistema start-stop reduce las emisiones de gases de efecto invernadero. Conserva energía apagando automáticamente el motor cuando el vehículo se detiene ante una señal en rojo.
