بطارية السيارة رائعة للاستخدام الكثيف مع مقاومة للتسرب وقوة عالية وقدرة على البدء. هناك 4 تقنيات متقدمة يتم استخدامها في الإنتاج ، وهي تقنية إنتاج الشبكة ، وتكنولوجيا AGM ، وتكنولوجيا سعة الرصاص والكربون وتصميم ضغط التجميع العالي. باستخدام تقنية السعة الكربونية الرصاصية ، تم تحسين قبول شحن البطارية بشكل كبير ، وبالتالي ، يمكنها التقاط تيار التغذية المرتدة بسرعة أكبر من السيارة. يمكن لتصميم ضغط التجميع العالي أن يبطئ من تساقط المعجون الإيجابي ويطيل عمره بشكل كبير. إلى جانب ذلك ، فإن عمر التشغيل يزيد عن 200000 مرة ، أي مرتين أطول من البطارية العادية. لديها نطاق درجة حرارة تشغيل واسع من -30 (-22 ℉) إلى 70 (158 ℉). تقلل البطارية معدل التفريغ الذاتي إلى أقل من 8٪ عند 25 درجة (77 درجة مئوية) بعد 90 يومًا من التخزين. يستخدم على نطاق واسع في المركبات الهجينة الخفيفة مع نظام Start-Stop.
تكنولوجيا AGM:
يمكن للأكسجين المنطلق من القطب الموجب أن يتفاعل مع الرصاص السالب ويتم التحكم في انبعاثات الغازات عن طريق بناء صمام خاص ، مما يمنع مكونات السيارة المثبتة بالقرب من البطارية من التآكل ؛ في الوقت نفسه ، نظرًا لتكنولوجيا AGM ، لا تحتوي البطارية على سائل إلكتروليت حر ، حتى لو تعرضت البطارية للكسر في حادث مفاجئ مثل الاضطراب الشديد أو الاصطدام عالي السرعة ، فلا يزال بإمكانها تشغيل المركبات بشكل طبيعي.
