Merkmale des vorzeitigen Kapazitätsverlustes
Wenn die Gitterlegierung aus Niedrig-Antimon oder Blei-Calcium besteht, sinkt die Kapazität in der Anfangsphase der Batterieverwendung (etwa 20 Zyklen) plötzlich ab, wodurch die Batterie unbrauchbar wird. Bei fast jedem Zyklus sinkt die Batteriekapazität um 5 %, und der Kapazitätsabfall erfolgt relativ schnell und frühzeitig.
Lösungen für die Ursachen dieses Phänomens
- Zinngehalt der positiven Platte: 1,5%~2% Zinngehalt wird grundsätzlich für Deep-Cycle-Batterien verwendet.
- Erhöhen Sie den Montagedruck.
- Der Säuregehalt des Elektrolyten sollte nicht zu hoch sein.
Notiz im Gebrauch
- Vermeiden Sie, dass der anfängliche Ladestrom ständig zu niedrig ist;
- Verringern Sie die Tiefentladung;
- Vermeiden Sie zu hohe Gebühren;
- Erhöhen Sie die Batteriekapazität nicht durch eine übermäßig hohe Ausnutzung des aktiven Materials. Da das Überpotential der H+-Reduktion auf Antimon etwa 200 mV niedriger ist als auf Blei, sinkt die Ladespannung, wenn sich Antimon ansammelt, und der größte Teil des Stroms wird für die Wasserzersetzung verwendet. Der Akku kann nicht normal geladen werden und fällt somit aus.
Wiederherstellung von Batterien mit frühem Kapazitätsverlust
Die erste ist, den anfänglichen Ladestrom auf 0,3C~0,5C zu erhöhen und dann einen kleinen Strom zu verwenden, um die Aufladung zu ergänzen;
Zweitens: Die voll aufgeladene Batterie wird am besten bei 40°C bis 60°C gelagert; Entladung auf 0V mit einem kleinen Strom von weniger als 0,05C. Nachdem die Batteriespannung die Hälfte der Nennspannung erreicht hat, erfolgt die Entladung sehr langsam. Wiederholen Sie diesen Vorgang mehrmals, und die Kapazität der Batterie kann wiederhergestellt werden.
Achten Sie darauf, die Batterie zu identifizieren, wenn der Fehler während der ersten 20 Zyklen aufgetreten ist. Bei einer Batterie, deren Kapazität im mittleren und späten Stadium abgenommen hat, kann diese Methode nur die positive Platte der Batterie beschädigen, was zu einer Erweichung der positiven Platte führt.
Bei Serienbatterien aus Blei-Kalzium-Legierungen gibt es häufig einige Batterien, deren Kapazität auf unerklärliche Weise abfällt. Der Hauptgrund dafür ist, dass die Batterien unsymmetrisch sind. Die ausreichende Spannung von Batterien der Blei-Calcium-Legierung ist relativ hoch. Im Allgemeinen ist die Ladespannung von 12-V-Batterien höher als 16 V. Wenn die Spannung des Ladegeräts zu niedrig ist, kann es leicht zu einer Unwucht der Batterie kommen.
Das Phänomen läuft folgendermaßen ab. Wenn eine Gruppe von Batterien zusammen verwendet wird, kann die Selbstentladung jeder Zelle der Batterie nicht absolut gleich sein. Eine Batterie mit einer etwas größeren Selbstentladung kann mit einem Konstantspannungsladegerät nicht jedes Mal vollständig geladen werden. Wenn es keine Gasungsreaktion im Gitter gibt, ist die relative Fläche der Platte, die mit dem Elektrolyten in Berührung kommt, groß, und die Selbstentladung ist groß.
Die Zelle mit geringer Selbstentladung kann jedoch jedes Mal vollständig geladen werden. Wenn er voll aufgeladen ist und dann überladen wird, kommt es zu einer Gasentwicklungsreaktion, bei der Gas erzeugt wird. Der Kontakt der Platte mit der Elektrolytoberfläche nimmt relativ ab, und die Selbstentladung sinkt. Gleichzeitig steigt die Ladespannung an und das Ladegerät wird ausgeschaltet.
Die Selbstentladung ist gering, und die Selbstentladung des Hochspannungsnetzes wird immer geringer, und es kann jedes Mal vollständig geladen werden. Allerdings wird die Selbstentladung des Netzes mit großer Selbstentladung immer größer, und es kann nicht jedes Mal vollständig aufgeladen werden, und die Leistung wird mit zunehmender Nutzung immer geringer. Langfristige Unzulänglichkeiten werden vulkanisieren und versagen. Das Problem liegt darin, dass das Konstantspannungsladegerät nicht verwendet werden kann. Bei Verwendung eines Konstantspannungs-Ladegeräts tritt das oben beschriebene Phänomen auf, wenn der Wert der Konstantspannung zu niedrig ist, und es kommt zum thermischen Durchgehen der Batterie, wenn der Wert der Konstantspannung zu hoch ist. Eine gute Möglichkeit ist die Verwendung eines mehrstufigen Ladegeräts mit mehreren Strömen und mehreren Spannungen. Und am Ende des Ladevorgangs muss eine kleine Langladung mit höherer Spannung und niedrigerem Strom erfolgen, um die Batterieleistung auszugleichen.
