Caractéristiques de la perte prématurée de capacité
Lorsque l’alliage de la grille est à faible teneur en antimoine ou en plomb-calcium, la capacité chute soudainement dans la phase initiale d’utilisation de la batterie (environ 20 cycles), ce qui rend la batterie invalide. Presque à chaque cycle, la capacité de la batterie diminue de 5 %, et le taux de diminution de la capacité est relativement rapide et précoce.
Solutions aux causes de ce phénomène
- Teneur en étain de la plaque positive : 1,5%~2% de teneur en étain est généralement utilisé pour les batteries à décharge profonde.
- Augmenter la pression d’assemblage.
- La teneur en acide de l’électrolyte ne doit pas être trop élevée.
Note en cours d’utilisation
- Évitez que le courant de charge initial ne soit trop faible en permanence ;
- Réduire les décharges profondes ;
- Évitez de facturer trop cher ;
- N’augmentez pas la capacité de la batterie par une utilisation excessivement élevée des matières actives. À la surface du matériau, comme le surpotentiel de réduction de H+ sur l’antimoine est inférieur d’environ 200 mV à celui sur le plomb, la tension de charge diminue lorsque l’antimoine s’accumule, et la majeure partie du courant est utilisée pour la décomposition de l’eau. La batterie ne peut pas être chargée normalement et tombe en panne.
Restauration d’une batterie présentant une perte de capacité précoce
La première consiste à augmenter le courant de charge initial à 0,3C~0,5C, puis à utiliser un faible courant pour compléter la charge ;
Deuxièmement, il est préférable de stocker la batterie entièrement chargée à une température comprise entre 40°C et 60°C ; la décharger à 0V avec un faible courant de moins de 0,05C. Une fois que la tension de la batterie a atteint la moitié de la tension nominale, la décharge est très lente. Répétez cette opération plusieurs fois, et la capacité de la batterie peut être rétablie.
Veillez à identifier la batterie si cela s’est produit au cours des 20 premiers cycles. Pour une batterie dont la capacité a diminué en milieu et en fin de vie, cette méthode ne peut qu’endommager la plaque positive de la batterie, ce qui a pour effet de la ramollir.
Les batteries en alliage plomb-calcium ont souvent quelques piles dont la capacité baisse de manière inexplicable. La raison principale est que les batteries sont déséquilibrées. La tension suffisante des piles de la série plomb-calcium est relativement élevée. En général, la tension de charge des batteries de 12V est supérieure à 16V. Lorsque la tension du chargeur est trop faible, il est facile de déséquilibrer la batterie.
Le phénomène se déroule comme suit. Lorsqu’un groupe de batteries est utilisé ensemble, l’autodécharge de chaque cellule de la batterie ne peut pas être absolument égale. Une batterie dont l’autodécharge est un peu plus importante ne peut pas être chargée complètement à chaque fois avec un chargeur à tension constante. S’il n’y a pas de réaction de gazage dans la grille, la surface relative de la plaque en contact avec l’électrolyte est grande et l’autodécharge est importante.
Cependant, la cellule avec une faible autodécharge peut être chargée complètement à chaque fois. Lorsqu’il est entièrement chargé puis surchargé, une réaction d’évolution du gaz se produit et du gaz est généré. Le contact de la plaque avec la surface de l’électrolyte diminue relativement, et l’autodécharge diminue. En même temps, la tension de charge augmente et le chargeur s’éteint.
L’autodécharge est faible, et l’autodécharge du réseau à haute tension est de plus en plus faible, ce qui permet de le recharger complètement à chaque fois. Cependant, l’autodécharge du réseau à forte autodécharge est de plus en plus importante, il ne peut pas être rechargé complètement à chaque fois, et la puissance devient de plus en plus faible au fur et à mesure de l’utilisation. Une insuffisance à long terme entraînera une vulcanisation et une défaillance. L’origine du problème est que le chargeur à tension constante ne peut pas être utilisé. Si le chargeur à tension constante est utilisé, le phénomène ci-dessus se produira si la valeur de la tension constante est trop faible, et l’emballement thermique de la batterie se produira si la valeur de la tension constante est trop élevée. Une bonne façon de procéder consiste à utiliser un chargeur à plusieurs niveaux avec plusieurs courants et plusieurs tensions. Et à la fin de la charge, il doit y avoir une charge longue à faible courant avec une tension plus élevée et un courant plus faible pour équilibrer la puissance de la batterie.
