A bateria do carro é ótima para uso pesado com a sua capacidade de arranque e energia à prova de fugas. Existem 4 tecnologia avançada que estão a ser usadas na produção, são tecnologia de produção de grades, tecnologia AGM, tecnologia de capacidade de chumbo-carbono e design de pressão de alta montagem. Adotando a tecnologia de capacidade de chumbo-carbono, a aceitação da carga da bateria é significativamente melhorada, portanto, pode capturar mais rapidamente a corrente de feedback do veículo. O design de alta pressão de montagem pode retardar o derrame de pasta positiva e prolongar muito o seu tempo de vida. Além disso, a vida útil inicial é mais de 200.000 vezes, 2 vezes mais do que a bateria normal. Tem uma ampla gama de temperatura de funcionamento de -30°C (-22°F) a 70°C ( 158°F). A bateria reduz a taxa de auto-descarga abaixo de 8% a 25°C (77°F) após 90 dias de armazenamento. É amplamente utilizado em veículos híbridos suaves com sistema start-stop.

Tecnologia AGM:

O oxigénio libertado do polo positivo pode reagir com chumbo negativo e as emissões de gás são controladas pela construção de válvulas especiais, que impedem que os componentes dos veículos instalados perto da bateria sejam corroídos; Ao mesmo tempo, devido à tecnologia AGM, a bateria não tem eletrólito líquido livre, mesmo que a bateria seja rachada num acidente repentino, como turbulência intensa ou colisão de alta velocidade, ainda pode normalmente ligar os veículos.